Motor

PEN: Och där vann Lewis Hamilton sitt andra raka F1-lopp, före Fernando Alonso och med Felipe Massa på tredje plats. Precis som placeringarna var på startgriden.

Efter fem varv orkade jag inte kika på det hela längre utan valde andra tv-kanaler fram till dess att det återstod två varv av loppet.

Men, detta lär ju i varje fall inte ha inverkat negativt på försäljningen av biljetterna till Silverstone. Om det nu mot förmodan fanns några biljetter kvar.

Hamilton knäcker Alonso nu mer i kvalet rätt enkelt, Undrar om han inte är 1:e föraren i stallet iom han är Engelskman och har framtiden ljus framför sig.
Alonso verkar mest sitta och tjura nu mer!

Sedan gåtan Ferrari jag börjar undra om inte deras tid som mästar stall dog iom att Schumi tog och slutade köra, Det är bara se Schumi gav sig alldrig föräns bilen var fit + på topp i tester och annat då hade dom farten och var oslagbara.
Man undrar hur mye Kimi + Massa gör sk höghastighets träningar innan och mellan loppen på mugello??
Tvivlar på att dom tillbringar lika mycket tid som Schumi gjorde då han var på topp!!

Paddan:
Den där Hamilton är ju riktigt på tårna. Undra på att Alonso är kinkig

Salle: Så lär väl Alonso inte bli speciellt mycket gladare nu när Hamilton tagit sin andra raka pole position. Men Alonso får ju i varje fall starta på andra plats på griden.

Paddan: Fast den är nog för osäker för att klara F1. Trots att man kör MotoGP där.

Men [url=en.wikipedia.org/wiki/Watkins_Glen_International]Watskins Glen[/url] och [url=en.wikipedia.org/wiki/Road_America]Road America aka Elkhart Lake[/url] är ju andra trevliga banor over there.

Salle: Jepp, i princip en halv rundbana och så några inlagda kurvor på "innerplan". Nej, tacka vet jag korkskruven på Laguna Seca.

Paddan: Säkert gör väl inget men här är ju banan så tråkig.

Salle: Indianapolis känns väl typiskt amerikanskt på något sätt, så stora och breda avåkningsytor att till och med en finlandsfärja hade kunnat få stopp innan murarna. Så säkert och ack så tråkigt.

Dream Team: John Watson tror att ett av problemen är att Alonso kom från ett stall där han var den överlägset mest lysande stjärnan och fick maximalt med utrymme och exponering, till något som just nu nästan liknar en position som andreförare då ju Lewis Hamilton skiner klarast på himlen för tillfället. Han tycker att Alonso borde lugna ner sin kritik och att det inte skulle finnas något fog för att Hamilton favoriseras bara för att det är ett brittiskt team.

Den fd tekniske direktören i Jordan Gary Anderson är förvånad över de stora misstag som Alonso gjort, kanske framförallt i Kanadas GP. Som han sade "Det spelar ingen roll vem du är, du ska bara inte göra såna fel. Alonso är den erfarne föraren och ändå är han den ende som gör misstagen."

Salle: På tal om bitterhet så går det nog att utläsa en del av detta i div. uttalanden från världsmästare Alonso. Om man nu ska tillåta sig tro på vad som skrivs, vill säga.

PEN: Lite som Schumi-Alonso-Häkkinen skulle jag tro. Skulle ha varit kul att få se som sagt var.

Salle: Han kommer dominera F1 bra länge Hamilton den saken är säker, Skulle vart skoj att få sett Schumi som han var i sina glansdagar mot en Hamilton undrar hurdana kubbnmingar det skulle vart då??

Poffa: En lättare hjärnskakning och en stukning i höger fotled, enligt Motorsport Total

Paddan: Och nu har man tydligen bekräftat att Kubica klarade sig undan med enbart blåmärken och en ordentligt öm kropp. Enligt uppgift lämnade Kubica sjukhuset i natt.

Salle: Ett fantastiskt lopp. Hamilton i en klass för sig i övrigt hur som helst mest hela tiden.

Paddan: Alonso skyller på otur. Sån otur att köra av banan titt som tätt, bryta depå-regler och att bli omkörd av Super-Aguri.

[url=www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2199004,00.html]Alonso: `Luck wasn`t with me`[/url]

Det var tydligen kontakt med en Toyota (Ralf) som orsakade Kubicas krasch.
[url=www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2198957,00.html]Kubica breaks leg in horrific shunt[/url]

Salle: Ska man tro SportBild så är också en av orsakerna till Hamiltons framgångar de många och långa stunderna under mer än ett års tid som han tillbringat i teamets supersimulator i Woking där han kunnat testa att köra på alla banor med olika gummiblandningar, olika aerodynamik-kits och under regniga förhållanden.

Salle: Enligt utsagor från Mario Theissen så har Kubica klarat sig från invärtes skador och han har inte heller brutit något, även om man tydligen håller på att undersöka om han kan ha brutit fotknölen. Där är man fortfarande inte riktigt säker.

Resultat
01 L. Hamilton McLaren 1:44:11.292
02 N. Heidfeld BMW + 4.300
03 A. Wurz Williams + 5.300
04 H. Kovalainen Renault + 6.700
05 K. Räikkönen Ferrari + 13.000
06 T. Sato Super Aguri + 16.600
07 F. Alonso McLaren + 21.900
08 R. Schumacher Toyota + 22.800
09 M. Webber Red Bull + 22.900
10 N. Rosberg Williams + 23.900
11 A. Davidson Super Aguri + 24.300
12 R. Barrichello Honda + 30.400
Did not finish
13 J. Trulli Toyota + 12 laps
14 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 15 laps
15 G. Fisichella Renault + 18 laps
16 F. Massa Ferrari + 18 laps
17 C. Albers Spyker F1 + 21 laps
18 D. Coulthard Red Bull + 35 laps
19 R. Kubica BMW + 43 laps
20 A. Sutil Spyker F1 + 48 laps
21 S. Speed Scuderia Toro Rosso + 61 laps
22 J. Button Honda + 70 laps

PEN:
Att han är ett sånt råämne kan man tacka en lång utbildning i de undre klasserna, under sträng "övervakning" av McLaren, för. Dom har vårdat honom nogrant och nu kan man se resultatet. Detta har McLaren varit rätt ensam om i F1 men nu har visst andra börjat göra samma sak för man har inte råd att plocka upp såna som inte klarar av alltihopa runt själva körningen.

Paddan: Och sagan Lewis Hamilton fortsätter.

Han har redan klarat av första pallplatsen, första pole, första varvrekordet, första segern och ledare i sammandraget. allt under sina första sex lopp. Vad härnäst?

Salle: Sitter och ser på loppet och en sak slår mig, Jag tror inte jag sett ett sådant råämne i F1 som Lewis Hamilton.
Han knäcker Alonso och skapar friktioner mellan han och Alonso, Känns som när Schumi var ohotad 1:a i Ferrari och ingen drog jämt mellan han och övriga förare i stallet...
Undrar om han inte tar hem titeln i år?????

Salle: "Kubica has broken a leg" får Hamilton höra via radion efter målgången.

Starkt av Hamilton att vinna. Otroligt att Kubica endast drabbas av ett benbrott efter den otäcka smällen.

Paddan: Schleswig, Holstein, Niedersachsen, Hessen, Nortrhein-Westfalen, Saarland, Rheinland-Pfalz und Bayren. Baden-Würtemberg.

Salle: Kubicas manager berättar för ITV att han haft ett "ganska normalt" telefonsamtal med Kubica och stämningen var tydligen positiv trots den svåra kraschen.

Jarno Trulli KRASCHAR under SafetyCar-varven...

Hur klantigt är inte det. Nu låg han iofs inte i kön utan skulle ta sin plats längst bak med de andra varvade förarna men ändå...

Salle: Dags att testa era kunskaper i tyska...

"Er ist ansprechbar, sein Zustand ist stabil, und er kann sich auch bewegen", sagte ein BMW Sprecher. Der Rennfahrer klagt über Schmerzen am ganzen Körper. Die Ärzte werden nun im Krankenhaus weitere Untersuchungen vornehmen, auch wenn Kubica nach Aussage seines Managers keine ernsthaften Verletzungen haben soll."

Poffa: Vips så blir Fisichella och Massa svartflaggade för att ha lämnat depån under rött ljus. Detta i samband med Sutil-kraschen.

Återigen så F1-organisationen jättekonstig när det gäller depå-regler under SafetyCar. Det är väl bara för racecontrollen att stänga depån INNAN man skickar ut SC:n. Så kan den lugnt samla upp fältet i rätt ordning under nåt varv för att om det blir många varv sedan öppna depån igen.

4 onödiga straff på nåt som i IRL, Nascar, Endurance mfl aldrig är nåt krångel med. Och det är ju inga blåbärsstall som straffas. Alonso (McLaren), Massa (Ferrari), Fisichella (Renault) och Rosberg (Willams).

Salle: Om det stämmer så är det bara att imponeras över hur enormt säkra dessa bilar är.

Poffa: Då fattade jag ditt inlägg på lite galet sätt.

"Lap 46: Kubica's manager has revealed that the Polish driver is talking. He will soon be tranferred to the Montreal hospital but he doesn't appear to have any severe injuries "

Inga allvarliga skador. Skönt och samtidigt helt j-a ofattbart egentligen.

Salle: Jag har aldrig blandat in Kubica i diskussionen. Båda Spyker-bilarna var in i samma mur, kurva fyra. Med bara någon sekund mellan. Sedan visade de Massa (eller om det var Webber) som lätt lätt touchade muren på start/mål.

Poffa: Jo han var in där också. Webber och nån till har också gnuggat högerhjulen emot denna mur.

Fast Sutil stannade i turn 4 och Kubicas krasch var innan turn 10.

"Lap 23: The Safety Car is out as Adrian Sutil hits the wall hard at Turn Four "

Salle: På bilderna såg det ut som att de var in i samma mur, med ett par sekunder mellan. Den bil som var in och touchade muren på start/mål var väl Massa?

Poffa: Enligt BMW är Kubica "stable" men dom vet inte så mycket mer för närvarande.

Poffa: Sutil gick av i Turn 4. (Detta räknas som turn 10) Och Albers som var in i tidigare nämnd mur kunde fortsätta.

Poffa: Var det där Spykern stod... En satte ju sig i "världsmästarmuren strax innan start/mål-linjen men vart den andra stod såg jag inte.

Robert Kubica är nu i ambulans och på väg emot sjukhus. Inga uppgifter om hur han mår.

Säkerhetsbilen in med 37 varv kvar. Nu kan Alonso och Rosberg få ta sina Stop&Go!

Salle: Fruktansvärd smäll. Det är bara att be till alla racing-gudar att vi inte bevittnat ännu en dödskrasch.

Spyker-bilarna var dock in i muren på exakt samma ställe. Förmodligen någon form av olja på banan.

Frisco: Ruggig smäll på 27:e varvet. Robert Kubica demolerar sin bil totalt.
I slutet av bakrakan ner emot hårnålen så kommer han långt ut till höger, blir lätt luftburen och dundrar in i muren. Dom säger att farten där brukar ligga runt 290... Säkerhetsbil ute och den lär bli där ett tag.

Detta skedde kort efter en sejour med Säkerhetsbil pga två Spyker-bilar som varit in i muren på olika ställen av banan. Under de SC-varven så gick Alonso och Rosberg dyker in i depån direkt och tjänade mycket på det. Dock så var PitLane stängd och dom kommer att drabbas av varsitt 10 sek stop&go. 

4 varv under SC och dom har inte fått ut Kubica än vad man sett.

Kort från intervjuer av Mamola från depån efter loppet:

DePuniet: Ont som f-n men lycklig. Perfekt hoj och mycket bra däck. Tappade rytm i samband med ihopstötningen med Elias och koncentrerade sig på att köra jämna snabba varv. Orolig för Capirex emot slutet men kunde svara upp.

Hopkins: Bakdäcket tog slut pg av värmen med 8 varv kvar och då kunde han inte hänga med de tre i täten. Nöjd med helgen och speciellt med tanke på de race som kommer. Däcken funkar och hojen är riktigt bra.

Mamola säger att Ducatins effekt verkar få däcken att hålla bättre pga lite mer hjulspinn hur konstigt det än låter.

Paddan: Det var ju så väntat att jag inte ens brydde mig om att sätta pengar då den kombon... :-)

GRYMMA 10 sista varv i kungaklassen.
Stoner, Rossi kämpar om tätpositionen med Pedrosa precis bakom de 2 avvaktande på ett ev misstag.

Till slut är det Stoner som drar det längsta strået, 69/1000-delar före Rossi och sen Dani 2 tiondelar till efter.

Hopper 4:a och den skadade Randy DePuniet 5:a gör att det är 5 olika hojfabrikat på det första 5 platserna. Det är riktigt j-a kul. Dessutom så är både Bridgestone och Michelin med där uppe och det är 5 olika nationaliteter på dom.

Visar att det inte spelar nån roll på vilket material man har att tillgå.

Mäktig uppåkning av Capiroosi från en 17:e på griden till 6:e plats.

Salle: Äh, typiskt den där Rossi att förstöra min fina 1-2-3 tippning.

Resultat 250cc

01	1	LORENZO	APRILIA	40'51"620
02	3	DE ANGELIS	APRILIA	40'54"814	+ 0'03"194
03	34	DOVIZIOSO	HONDA	41'02"216	+ 0'10"596
04	12	LUTHI	APRILIA	41'08"720	+ 0'17"100
05	19	BAUTISTA	APRILIA	41'11"918	+ 0'20"298
06	36	KALLIO	KTM	41'12"186	+ 0'20"566
07	4	H.AOYAMA	KTM	41'12"235	+ 0'20"615
08	80	BARBERA	APRILIA	41'15"204	+ 0'23"584
09	58	SIMONCELLI	GILERA	41'28"323	+ 0'36"703
10	60	SIMON	HONDA	41'28"387	+ 0'36"767
11	73	S.AOYAMA	HONDA	41'31"212	+ 0'39"592
12	15	LOCATELLI	GILERA	41'39"648	+ 0'48"028
13	16	CLUZEL	APRILIA	41'58"705	+ 1'07"085
14	17	ABRAHAM	APRILIA	42'03"488	+ 1'11"868
15	44	SEKIGUCHI	APRILIA	42'09"007	+ 1'17"387

Resultat 125cc

01	71	KOYAMA	KTM	41'06"339
02	14	TALMACSI	APRILIA	41'06"388	+ 0'00"049
03	34	KRUMMENACHER	KTM	41'06"470	+ 0'00"131
04	33	GADEA	APRILIA	41'06"839	+ 0'00"500
05	44	ESPARGARO	APRILIA	41'08"420	+ 0'02"081
06	38	SMITH	HONDA	41'11"131	+ 0'04"792
07	24	CORSI	APRILIA	41'23"179	+ 0'16"840
08	6	OLIVE	APRILIA	41'23"249	+ 0'16"910
09	17	BRADL	APRILIA	41'23"258	+ 0'16"919
10	60	RANSEDER	DERBI	41'23"261	+ 0'16"922
11	11	CORTESE	APRILIA	41'23"451	+ 0'17"112
12	12	RABAT	HONDA	41'23"594	+ 0'17"255
13	52	PESEK	DERBI	41'23"602	+ 0'17"263
14	8	ZANETTI	APRILIA	41'30"046	+ 0'23"707
15	77	AEGERTER	APRILIA	41'34"705	+ 0'28"366

Paddan: Då hettar det till lite granna. Inte bara för att centigraderna har stigit till 31°, från "svala 28°" när 125cc startade, nere i Barcelona (jag har ju samma temp här och "bara" 27° INNE hos mig) utan för nu rullar 800-kubikarna ut på griden.

Paddan: Nä Rossi var ju först så Lorenzo är ju "bara" ett plagiat egentligen.

Fast det är lite kul med kopiorna som är så j-a lika i kroppsstorlek och uttryck samt att det är nån som försöker åtminstone.
Fast det känns inte lika spontant som Rossi's hyss. Ibland vet ju inte ens Rossi om vad som kommer att ske mer än vart på banan.

Lorenzo leker rockband med två "kopior" och en plojmikrofon, men han når ännu inte upp till Rossi vad gäller att ställa till med spektakulära segerfiranden.

Salle: Hmm, få se Gadea 4:a, Barbera 8:a... det borde betyda att Stoner blir 12:a om min "fina" statistikrad ska fortsätta.