Motor

Salle: Kommer Nakano då att ta över Tamadas styrning hos Konica Minolta? För jag har för mig att det talades om att Tamada var på väg från MotoGP.

Paddan: Ja det är så jag uppfattat det hela. Tamada har ju inte lyckats så bra och var på väg bort från MotoGP och vidare till SBK redan ifjol men det var visst nåt kontrakt som var ivägen.

Bekräftelse på Nakanos flytt från Kawa och samtidigt en förnekelse om Max Biaggi-ryktet...

[url=www.eurosport.com/motorcycling/portuguese-gp/2006/sport_sto985619.shtml]Nakano out[/url]

Salle: Sillsäsongen fortsätter...

Ducati bekräftar Casey Stoner med kontrakt på 1+1 år.
LCR ersätter Stoner med Checa.
Elias fortsätter tillsammans med Melandri.
(Källa: motogp.com)

Frågan blir, vart hamnar årets mest otursförföljde? Sete alltså.

berghult: Tja, Kawasaki har sagt att med stor sannolikhet kommer Nakanos ersättare att vara en med riklig erfarenhet, där borde väl Sete kunna passa in.

Paddan: Både tänkbart och trovärdigt anser jag.
KonicaMinolta teamet har bekräftat fortsatt sponsning nästa år, men vill inte bekräfta förare. Man kan undra om Tamada stökade till saker och ting med den fina körningen sist.

Slutligen, Troy Bayliss kommer att vara Setes ersättare i Valencia om en vecka.

Då är det väl dags att börja tänka framåt emot MotoGP-säsongen. För till veckan startar det "på riktigt" med det första officiella testet med 3 dagar på Losail-banan i Qatar. 
Dock har man kört 3 inofficiella tester redan på Sepang (22-24 jan), Philip Island (30 jan-1 feb) och återigen Sepang (5-7 feb).

Det är mycket nytt med nya hojar, nya däck och nygamla banor så det lär bli (ännu) en intressant säsong.

Vi börjar med racekalendern för 2007

10/03

Qatar GP

LOSAIL

25/03

Spanish GP

JEREZ

22/04

Turkish GP

Istanbul

06/05

Chinese GP

SHANGHAI

20/05

French GP

LE MANS

03/06

Italian GP

MUGELLO

10/06

Catalan GP

Montreal

24/06

British GP

DONINGTON

30/06

Dutch TT

ASSEN

15/07

German GP

SACHSENRING

22/07

American GP

LAGUNA SECA

19/08

Czech GP

Brno

02/09

San Marino GP

Misano

16/09

Portuguese GP

ESTORIL

23/09

Japanese GP

MOTEGI

14/10

Australian GP

PHILLIP ISLAND

21/10

Malaysian GP

Sepang

04/11

Valencia GP

VALENCIA

Salle: Hur fick du Montreal efter Catalan GP? Circuit de Catalunya, skulle jag gissa på.

Poffa: Förslagsvis för att det är vad som står i racekalendern på eurosport.com varifrån Salle klippt och klistrat.

Sedan måste jag säga att Ducati har MotoGPs överlägset snyggaste motorcykel i Desmosedici GP7.

Paddan: Det är väl bättre att gå till källan istället. För på motogp.com står det Circuit de Catalunya. Dessutom vore det mycket konstigt om man flyttade bort ett av de mest välbesökta racen från den motorgalnaste delen av Europa.

Poffa: Samtidigt så borde väl till och med du förstå att det är väldigt ologiskt att köra Kataloniens GP i Montreal. Nog för att det inte ligger alltför långt från fransktalande territorium, men hallå...

Någon som tydligen inte kontrollerat sina uppgifter ordentligt innan de lagts ut på Eurosports hemsida.

Paddan: Ja, är det inte det jag sagt hela tiden?

Paddan: ...och med "det" menar jag givetvis Katalonien.

Poffa: Jag erkänner att jag bara Ctrl-c-Ctrl-v:ade så det kan nog ha blitt fel där. Skall ändra på undersidan.

Dock så finns det en bana utanför Madrid som heter Montreal som var aktuell för ännu ett spanskt race. Men det var väl om några år först.

Poffa: Det står ju ställenas namn på alla andra race. Barcelona eller Montmeló hade nog varit mer rätt än Circuit de Catalunya.

Salle: Fast om man kommer köra på Montreal så lär man knappast plocka bort racet från Circuit de Catalunya. Just det racet är ju trots allt en av säsongens absolut största racinghelger för MotoGP-cirkusen.

Så utökar man inte med ytterligare ett race, utan ska ersätta ett av de andra Spanien-racen, så lär det väl vara Valencia som får stryka på foten.

Frisco: Montmeló hade nog varit det mest rätta.

Poffa: Nä det var väl snack om en utökning. Det ringer en klocka om ett race liknande "Europas GP" i F1 som skulle alternera mellan olika banor men det är en liten klocka.

Salle: Personligen hoppas jag inte på en utökning av antalet race. Det är redan en väldigt lång säsong, den sträcker sig över åtta månader. Väljer man dessutom att lägga ytterligare ett race i Europa så känns det som att det blir ännu mer Europacentrerat.

Poffa: Det kommer att bli fler race i framtiden (det är väl redan bestämt). Sen vart det blir placerade är ju inte klart men som i F1 så är det ju väldigt Europeiskt och lär nog så förbli.

Apropå de olika hemsidorna så är [url=www.motogp.com/en/motogp/index.htm]www.motogp.com[/url] inte alls så tilförlitliga som [url=www.eurosport.com/motorcycling/]Eurosports MotoGP-sida[/url] men denna gång bidde det nog fel som sagt.

Det "enda" som [url=www.motogp.com/en/motogp/index.htm]www.motogp.com[/url] är bra på är livesändningarna och dess videosida med intervjuer mm.

Ni missade väl inte Eurosports oannonserade 15min från den officiella träningssejouren på Jerez. Bra för det gjorde nästan jag med...

Såg de sista 5 minutrarna där man bevisade att det nya 800cc-reglementet inte kommer att betyda sämre tider och lägre hastigheter än på den gamla 990cc-tiden.

Både Rossi och Pedrosa var klart under de gamla (tränings-)varvrekordet på kvaldäck. För detta snabba varv så vann Rossi en språjlarns ny [url=www.eurosport.com/motorcycling/testing/2007/sport_sto1098166.shtml]BMW Z4 M Coupe[/url].

Efter Rossi och Pedrosa som tampades om att vara snabbast så hade amerikanarna Edwards och Hayden en "nationell"-kamp" där Yamaha återigen slog Honda.