1150x200-modo-header2-kopiera.webp

MoDo Hockey

SHL · 532390 inlägg · 4126 ämnen

Inlägg: 320996

Sv: Knas, NuMo och scim - kom tillbaka!
Salle, knaskamilla och alla andra spårtrafiksfreak:

De 14 städer som haft elektrisk spårväg är Stockholm, Norrköping, Göteborg, Lidingö, Helsingborg, Malmö, Gävle, Jönköping, Sundsvall, Karlskrona, Uppsala, Stocksund, Kiruna och (Ulricehamn).

Historien om Ulricehamns spårväg är ganska rolig.

---
Följande text är hämtad ur Anders Forsbergs artikel om Ulrice-hamn
i MfSS 4/1995.

Direktören för stadens sanatorium Per Stenman tog initiativet till
att anlägga och under 49 år driva en meterspårig elektrisk
spårväg från järnvägsstationen uppför den mödosamma backen
till stadens mycket högt belägna sanatorium. Stenman begärde
i oktober 1908 tillstånd till att driva spårvägstrafik till kurhotellet.
I november 1909 bildades Ulricehamns Elektriska Spårvägsaktie-bolag.
Linjen skulle byggas enkelspårig och vid sanatoriet anlades
ett vagnskjul.
Vintern 1909-1910 anlades spårvägen som
blev 3 km lång och övervann en höjdskill-nad
på 170 meter. Våren 1911 kom linjens
enda motorvagn tillverkad av Stockholms
Södra Spårvägsbolags verkstäder på Ring-vägen
i Stockholm. Banan provkördes och
godkändes för trafik.
Staden och sanatoriestyrelsen kunde inte
enas om taxan och därför kom trafiken
aldrig i gång. År 1917 såldes hela anlägg-ningen,
motorvagnen till Göteborg och
rälsen till Spetsbergen. Bara Kopparledning-en
således för mer än hela anläggningen
kostat sex år tidigare. Utan att ha trafikerats
en enda dag blev spårvägen i Ulricehamn
ett mycket lönande företag.

©PG Andersson, SSS Malmö, 1998
---