MoK: Ja jag har blivit en sådan veteran så att jag frivilligt stod över i år. Jag ogillar det nya systemet med sträckona. Dels att man inte får åka vart man vill. Det vill säga att arrangörerna styr publiken till ställen där de tycker man ska stå o inte dit jag vill. Dels upplägget att man kör samma sträckor om o om igen. Jag vill se så många sträckor så möjligt. Nu känns det som att minst halva dagen går åt att antingen serva eller att ta sig till/från service. Rally ska avgöras i skogen o det ska vara MINST 25 sträckor.
Joinzzon: Du e veteran på detta med andraord. Som tur är har vi med oss folk som vart där många år med så vi bara hakar på dom för dom vet alltid vart man skall åka och vart man ser bra :)
Joinzzon: Är ju bara 1.5 månad kvar typ till Rallyt så det börjar la hända saker snart. Blir 4e året jag åker upp iaf. Första året åkte jag bara med som chaffis sen fastnade man :)
MoK: Det är bara att hoppas :-) Var precis inne på Svenska Rallyts hemsida men det var ännu så länge ont om anmälningar. Men DC kommer i en "pegga" o sedan kommer ju "favvon" Eksström oxå, men det blir ju tyvärr i en Gr N Mitsubishi.
Joinzzon: Man tackar. hoppas verkligen han får ihop det för rallyt utan en svensk förare e lite trist. Härligt att han skall köra i mitt favvo stall isåfall :)
Joinzzon: Körde han i högsta klassen med chans att vinna? Tror inte det. Men under svenska rallyt nästa år finns det väl några svenskar med om jag ej minns fel. Nån som skall dit?
Thomas17Srsen: Dessa (skickliga) förare kan nog köra i princip vilken bil som helst till (och även en aning bortom) sin gräns. Sen kan ingenjörerna trimma (även negativt) bilens setup så att samma förare knappt skulle kunna ta den runt ett varv på en bana.
Sen att Minardi inte har samma höga kvalitet på sitt material (bilar) som toppstallen är en helt annan femma. Men Minardi tar sig ju imål (dock som sista bil eller så) ofta och bryter dom så är det ju många gånger förarmisstag/krascher. Att kunna komma sist i vilken F1-lopp som helst är inget problem ens i en gammal Amazon men samtidigt så MÅSTE du klara kvalgränserna för att få tävla och det gör ju Minardi (nästan alltid).
Om Schummi. Kimmi. Monty samt Lill Schummi alla skickliga förare, om dom skulle ratta en Minardi i ett lopp var, tror inte att dom hade tagit bilen i mål, någon av dom. Bra förare, dåligt material.
Överstegrisen: Skotrar kan dom lägga ner för min del. Har aldrig kört skoter och jag mår dåligt varje vinter av allt jävla oljud. Bra att vi inte har tillräckligt med snö ännu, det kan gärna få hålla i sig resten av vintern. Vi har inte speedway, vi har trav istället, det låter inte lika mycket...
Thomas17Srsen: Nja, man vet aldrig... Ge dom tid så kanske.. men utveckligen i Renault ha ju ökat storartat! Dom va ju rättare sagt skitgrym i många lopp! O Alonso kan nog bli en blivande världsnästare!
Jag säger bara: HEJA RENAULT!! Vi behöver verkligen såna uppstickare som ni=)
Thomas17Srsen: När det gäller F1 säsongen 2005. Leker lite med tanken, kanske sitter båda Bröderna Schumacher i Ferrari, vore inte helt fel, sedan år 2006 tar Lilli-Schummi över rollen som förste förare i Ferrari. Och stor Schummi väljer ett annat stall, eller lägger av efter 2 nya VM-titlar 2004 och 2005. Vem vet kanske blir det så eller inte.
När det gäller sittningen i Williams efter Monty år 2005,som skall köra MC Laren, så tror jag att Christiano Da Matta har en stor chans att ta den den ena förare-platsen. För jag tror inte att Toyota någonsin kan konkurera med dom 3 stora stallen.
Thomas17Srsen: Det har varit en massa snack om den saken men jag tror inte heller att Björn har någon sponsor som är villig att backa upp honom med så mycket cash. Björn själv har sagt (kommer tyvärr inte ihåg var och när) att han vill ta steget in i F1 med hjälp av sin talang och inte sponsorpengar. Vi får hoppas att han lyckas med det. Om Alexander Wurz, McLarens nuvarande testförare, tar ett säte i Jaguar öppnas det ju en fin möjlighet för Björn men även det är nog att hoppas på för mycket. Det är många som är ute efter den platsen, Jacques Villeneuve t ex och hans erfarenheter väger nog tyngre än Björns talang. Nu har ju iofs McLaren gått ut och sagt att de inte alls är intresserade av att knyta Villeneuve till stallet men jag har för mig att man även sa samma sak om Nigel Mansell...
Det är ju Eddies unge som ställer till det! Såg ni dokumentären som gick om henne på TV för typ ett år sen. Hon hade ju kapacitet att ensam driva Eddie i konka på ett halvår!
heart: Ja han har försökt sälja halva stallet till någon sponsor men han har misslyckats, Nu försöker han på detta sätt att få in pengar och det har ju lyckats tidigare Jos Veerstapaen och en annan förare har pyntat upp dom pengaran och då har dom fått köra åt Jordan i F1
heart: Jordan stallet har finasiella problem därav så måste Wirdheim köpa sig en plats för att kunna köra F1 och det kostar tydligen, Jag kan inte se några sponsorer som kan tänka backa upp Wirdheim med så mycket pengar tyvärr.
I dagens XP så står det att Eddie Jordan kräver Wirdheim på 70 mille för en plats i F1 och hans stall. Sickan värld måste pejja för att köra en F1 bil...... Ne annat vare på Ronnie P:s tid!
Ja jag har blivit en sådan veteran så att jag frivilligt stod över i år.
Jag ogillar det nya systemet med sträckona.
Dels att man inte får åka vart man vill. Det vill säga att arrangörerna styr publiken till ställen där de tycker man ska stå o inte dit jag vill.
Dels upplägget att man kör samma sträckor om o om igen. Jag vill se så många sträckor så möjligt. Nu känns det som att minst halva dagen går åt att antingen serva eller att ta sig till/från service.
Rally ska avgöras i skogen o det ska vara MINST 25 sträckor.