Motor

Roberth: Uppenbarligen är Rubens god vän med Gil de Ferran som är BAR:s nye sportdirektör, eller något sånt, därav ryktena om Rubens övergång till BAR plus att om jag minns rätt så kommer väl Ferrari att leverera motorer till BAR från och med kommande säsong.

Kommer ärligt talat inte på vem det är som är testförare för Ferrari för tillfället.

Paddan:

Om det skulle vara aktuellt blir det ju intressant vem som tar/får hans åtråvärda plats. Nån testförare kanske.

Roberth: Tyckte att de nämnde något om växellådsproblem. Tydligen hade även Schumacher haft problem med växellådan under dagen men när det väl var kvalificeringsdags så fungerade uppenbarligen växellådan alldeles utmärkt.

Angående Rubens så pratade de om att han ryktas vara på väg bort från Ferrari och kanske återfinns i BAR nästa säsong, som ersättare för Button... om jag minns rätt.

Paddan:

Vad hände med Rubens då? .

Måste vara det jämnaste året på länge i formelbilarnas div1, DTM är ju numera allsvenskan. Eller NM kanske man kan säga.

Paddan: Så var det dags för Button att skrälla till och ta pole position inför morgondagens lopp i Montreal. Bredvid honom, ja alltså inte i samma bil, sitter ett nytt stjärnskott vid namn Michael Schumacher. Honom har jag aldrig hört talas om tidigare...

Lite kvalresultat:

 

1	J. Button	BAR	1:15.217
2	M. Schumacher	Ferrari	1:15.475
3	F. Alonso	Renault	1:15.561
4	G. Fisichella	Renault	1:15.577
5	JP. Montoya	McLaren	1:15.669
6	T. Sato	BAR	1:15.729
7	K. Räikkönen	McLaren	1:15.923
8	J. Villeneuve	Sauber	1:16.116
9	J. Trulli	Toyota	1:16.201
10	R. Schumacher	Toyota	1:16.362
11	F. Massa	Sauber	1:16.661
12	D. Coulthard	Red Bull	1:16.890
13	N. Heidfeld	Williams	1:17.081
14	M. Webber	Williams	1:17.749
15	C. Albers	Minardi	1:18.214
16	C. Klien	Red Bull	1:18.249
17	N. Karthikeyan	Jordan	1:18.664
18	T. Monteiro	Jordan	1:19.034
19	P. Friesacher	Minardi	1:19.574
20	R. Barrichello	Ferrari	no time

125cc:

	1	M. Kallio	KTM		1:51.451
	2	M. Pasini	Aprilia		1:51.515
	3	M. Simoncelli	Aprilia		1:51.562
	4	L. Zanetti	Wildcard		1:51.949
	5	T. Kuzuhara	Honda		1:52.005
	6	G. Talmacsi	KTM		1:52.052
	7	H. Faubel	Aprilia		1:52.056
	8	F. Lai	Honda		1:52.223
	9	M. Poggiali	Gilera		1:52.285
	10	T. Luthi	Honda		1:52.407
	11	P. Nieto	Derbi		1:52.579
	12	T. Koyama	Honda		1:52.586
	13	J. Simon	KTM		1:52.598
	14	L. Pesek	Derbi		1:52.605
	15	S. Gadea	Aprilia		1:52.805
	16	A. Bautista	Honda		1:52.918
	17	A. Iannone	Aprilia		1:52.963
	18	M. Di Meglio	Honda		1:52.985
	19	M. Hernandez	Aprilia		1:52.990
	20	A. Masbou	Honda		1:53.031
	21	M. Ranseder	KTM		1:53.073
	22	D. Giuseppetti	Aprilia		1:53.222
	23	M. Tunez	Wildcard		1:53.272
	24	A. Espargaro	Honda		1:53.319
	25	R. De Rosa	Aprilia		1:53.331

250cc:

	1	D. Pedrosa	Honda		1:46.238
	2	J. Lorenzo	Honda		1:46.617
	3	S. Porto	Aprilia		1:46.706
	4	R. De Puniet	Aprilia		1:46.852
	5	H. Aoyama	Honda		1:47.082
	6	A. De Angelis	Aprilia		1:47.342
	7	H. Barberá	Honda		1:47.454
	8	C. Stoner	Aprilia		1:47.486
	9	S. Corsi	Aprilia		1:47.650
	10	S. Guintoli	Aprilia		1:48.207
	11	Y. Takahashi	Honda		1:48.217
	12	J. Smrz	Honda		1:48.661
	13	S. Jenkner	Aprilia		1:48.961
	14	C. Davies	Aprilia		1:49.012
	15	A. Debon	Honda		1:49.150
	16	A. Baldolini	Aprilia		1:49.178
	17	M. Giansanti	Aprilia		1:49.203
	18	H. Marchand	Aprilia		1:49.204
	19	R. Locatelli	Aprilia		1:49.277
	20	A. Ballerini	Aprilia		1:49.427
	21	E. Nigon	Wildcard		1:49.595
	22	G. Leblanc	Aprilia		1:49.974
	23	M. Cardenas	Aprilia		1:50.499
	24	A. Vincent	Fantic		1:50.757
	25	F. Watz	Yamaha		1:50.995
	26	G. Rizmayer	Yamaha		1:52.722
	27	G. Ferro	Fantic		1:53.459

Poffa:

...enligt finsk text-teve studeras just nu röntgenbilder av flertalet benbrott. Men det kan ju vara överdrift...

Eländet fortsätter för finsk motorsport. Först Räikkönens tillkortakommande. Kallios vurpa och så gick Häkkinen o fick punka...

Results MotoGP

1 V. Rossi (ITA) Yamaha 42:42.994
2 M. Biaggi (ITA) Honda 0.359
3 L. Capirossi (ITA) Ducati 3.574
4 M. Melandri (ITA) Honda 3.979
5 C. Checa (ESP) Ducati 7.890
6 N. Hayden (USA) Honda 8.204
7 A. Barros (BRA) Honda 11.572
8 M. Tamada (JPN) Honda 25.394
9 C. Edwards (USA) Yamaha 25.465
10 S. Nakano (JPN) Kawasaki 36.549
11 J. Hopkins (USA) Suzuki 41.637
12 A. Hofmann (GER) Kawasaki 43.659
13 T. Bayliss (AUS) Honda 43.916
14 R. Xaus (ESP) Yamaha 51.575
15 K. Roberts (USA) Suzuki 1:10.275

Results 250cc

1 D. Pedrosa (ESP) Honda 0
2 J. Lorenzo (ESP) Honda 1.1
3 A. De Angelis (SMR) Aprilia 1.5
4 C. Stoner (AUS) Aprilia 1.6
5 S. Porto (ARG) Aprilia 6.1
6 H. Barberá (ESP) Honda 6.3
7 H. Aoyama (JPN) Honda 11.0
8 A. Dovizioso (ITA) Honda 11.8
9 S. Corsi (ITA) Aprilia 21.9
10 C. Davies (ENG) Aprilia 42.3
11 A. Ballerini (ITA) Aprilia 42.4
12 M. Giansanti (ITA) Aprilia 43.8
13 R. Rous (CZE) Honda 66.2
14 G. Leblanc (FRA) Aprilia 76.9
15 H. Marchand (FRA) Aprilia 80.2
16 Y. Takahashi (JPN) Honda out
17 S. Guintoli (FRA) Aprilia out
18 J. Smrz (CZE) Honda out
19 R. De Puniet (FRA) Aprilia out

Results 125cc

1 G. Talmacsi (HUN) KTM 0
2 T. Luthi (SUI) Honda 0.1
3 J. Olive (ESP) Aprilia 14.7
4 M. Pasini (ITA) Aprilia 14.8
5 T. Koyama (JPN) Honda 15.0
6 M. Poggiali (SMR) Gilera 18.0
7 J. Simon (ESP) KTM 18.2
8 F. Lai (ITA) Honda 18.8
9 T. Kuzuhara (JPN) Honda 20.1
10 A. Masbou (FRA) Honda 20.6
11 M. Conti (ITA) Wildcard 28.1
12 A. Bautista (ESP) Honda 31.7
13 M. Hernandez (ESP) Aprilia 31.8
14 R. De Rosa (ITA) Aprilia 34.7
15 L. Zanetti (ITA) Wildcard 34.7
16 H. Faubel (ESP) Aprilia out
17 M. Kallio (FIN) KTM out
18 M. Simoncelli (ITA) Aprilia out
19 S. Gadea (ESP) Aprilia ret

Intervjuerna sa inte så mycket. Mest glada floskler osv.

Denna kommentar av Capirossi var väl det enda som stack utanför mallen. "With Marco we tried to brake so late, he did a great race. it was fantastic, if scary at times!"

Poffa: Kul att se tre ärligt glada podiumposörer. Alla var vinnare på nåt sätt. Capirossi för Ducatis heder och 1:a pallplats för året. Biaggi som bästa Honda, bättrad totalplacering och så nära vinst trots allt. Osså Rossi som förutom den egentliga vinsten drygade ut i totalen.
Dessutom inför hemmaplan med underbar inramning.

Synd att vi missade intervjuerna.

Salle:

Enda banan där 180-gradskruvorna inte tvingar ner MotoGP-cyklarna under 100 km/h. Underbart flyt hela banan igenom. Säga vad man vill, men Rossi är i mina ögon klart större än någon annan roadracingförare. Mick Doohan var ett fenomen men Rossi slår allt. Dryga 50% i vinnarprocent, dryga 80% om man kollar på podiumprocenten. Makalöst!

Poffa: Jo visst krävs det rätt mycket för att inte Rossi skall ta hem det men det är långt ifrån över (hoppas jag). Om han sedan vinner med 1p eller så gör mig ingenting jag vill bara ha en jämnare strid om titeln.

3 italienare på pallen är väl bara roligt för just italienarna men 3 olika fabrikat är bra för sporten.

Mugello är alltid en angenäm bekantskap. Roliga race i alla klasser. Fet slipstreaming i alla klasser. Fanatisk och månghövdad (off +88000) publik. Att banan sedan är snabb, kuperad och vacker gör inte saken sämre.

Salle:

Det är ju just det, han behöver nolla ett par gånger. Men med tanke på att han vinner i pricip varje gång han går i mål så måste han nolla betydligt fler än två gånger för att någon annan skall kunna ta detta.

Rossi är förjävlig. Släpper av och studerar Biaggi/vilar däcken för att sedan spurta sista 4 varven. Biaggi körde mycket bra. Capirrossi lyckades till slut köra/bromsa om Melandri efter start och mål. Men dessa 4 körde ett mycket hårt och underhållnade race.

Poffa: Det räcker med att nolla två så är gapet helt borta. Fast en nolla och några 2:a & 3:e platser så är tillräckligt för att göra det hela spännande. Men Honda-förarna måste börja vinna över Valentino i 1:a hand.

Salle:

Rossi har tappat fem poäng hittills på säsongen, leder med nästan 50 poäng över tvåan Melandri. Om han skall tappa detta måste han nolla massor med race framöver.

Sete Gibernau ser VM-titelchansen rinna ut i grusfållan. Iofs var han chansen inte så stor men nu är den borta. Då är dom bara 3 om titeln. Rossi (förstås), Melandri och Biaggi.

Salle: Schysst Ducati-tifo i vitt & rött med förarsiffrorna över en hel sektion.

Poffa: Lorenzos neanderthalshåriga inbromsning när han tog 2 placeringar var så vacker att jag inte kunde låta bli att OOOOha lite i soffan. Pedrosa var taktisk och körde lysande de sista varven när de övriga verkade, av deras sladdande, ha kört slut på de bästa av däcken.

Underbart race i 250. Fyra förare som gör upp hela vägen in i mål. Tråkigt för mästerskapet att Pedrosa lyckades vinna, men han är extremt duktig. Klart skönast att se vad dock Jorge Lorenzo som de sista fem-sex varven åkte omkring med konstant sladd genom varje kurva. Detta till trots lyckades han bli tvåa. Alex D'Angelis trea och Casey Stoner fyra. Sebas Porto femma, efter att ha åkt upp sig rejält.

Faubel och Kallio är inte allvarligt skadade, men det betyder ju inte att de är tillbaka till nästa racehelg.

Salle:

Precis då prisutdelningen var klar så hörde man banspeakern säga något om Kallio och Faubel. Faubel gjorde en rejäl volt huvud/fot-ledes för att sedan studsa upp i luften och slå i hårt i marken igen. Kallio blev ju påkörd av Faubel och skadade sig förmodligen då, för han gled mest och slog inte i så hårt.

Talmacsi förste Ungrare att vinna något inom de här klasserna på över 30 år.

Poffa: Topp och botten för KTM. Talmacsi tar sin 1:a GP-vinst men det var på grund av att Kallio highsidar i sista kurvan och tar med sig Faubel ut i kattsanden. Tyvärr bars Kallio bort på bår men vi får hoppas att vårt skandinaviska hopp inte är allvarligt skadad. Luthi 2:a och ny VM-ledare, Olive 3:a.

Salle:

Efter att ha sett warm-up:en så skall jag också försöka mig på en tippning.

1. Rossi
2. Gibernau
3. Capirossi

Vad det gäller regeländringarna så tror jag det kommer göra sporten gott. Framför allt så tror jag fler team kommer slåss i toppen.

FIM, gick idag ut med att, som väntat, minskar maximala motorvolymen till 800cc (990cc idag) i MotoGP-klassen säsongen 2007. Detta i ett led att försöka få ner bränsleförbrukningen och toppfarterna (som närmar sig 340). Samtidigt förbjuds 2-taktare och max bränlemängd sätts till 21liter.

Tvåvägs radiokommunikation förbjuds och det är inte längre tillåtet att stanna till i depån under ride-through.


Personligen tror jag ju att toppfarterna inte kommer att minska så mycket då motorutvecklingen kommer att fortsätta i viss mån men det kanske hindrar en fortsatt maxhastighetsökning.

Till slut.
Tippning:

1. Rossi
2. Barros
3. Gibernau

Salle: [email protected]

Som Uno Hedin säger: -Lycka till!

Salle: Visst var det en sådan fast svart och röd. En aning häftigare med andra ord.

Salle: Tycker bara den svenska Monster Garage e så attans trist jämfört med orginalet...

Salle: Låter spännande.

Frisco: Nästa vecka i Monster Garage skall Monsterteamet utmana några Speedwayare med sin egen rundbaneracer baserad på en HD. Kan vara kul att se.

Poffa: Kanske är svårt om man bara kan styra åt höger?

Nu är Bräck inte ens med längre. Han bryter, problem med styrningen.

Roberth:

Icke. Innebandyn går före. Dessutom är Bräck 25:a, 3 varv efter. Fortfarande med problem...

Poffa:

Mitt i sommarn, ställ upp för det här nu.

Bräck i pit. Har problem med styrningen. Mycket talar för att han bryter. Nästan skönt då jag också måste bryta (ja, rapporteringen). Extrainsatt innebandyträning.

Poffa: Ajdå. Ett varv efter är inte bra. Drygt 4 kilometer efter alltså. Tur att det inte finns några blåflaggor.

Fortfarande SC. Danica Patrick 16:e efter motorstoppet. Hon är den som ligger sist på ledarvarvet. Bräck nere på 22:a.

Varv 81 och fortfarande gulflagg. Bilen är dock snart borta. Ingen info om Kenny kom ut före eller efter SC ännu. Vi får väl se det när SC lämnar banan.