Motor

Stefan Svensson (Стефн СВЕНССОН) är i Togliatti iRyssland och kör VM-semifinal i helgen.

3+1 har han i de två första heaten.

1

Джо САТРЭ, Норвегия
2 1 - - - 3
2

Хайнд ГОЛДИ, Швейцария
1 0 - - - 1
3

Иван ИВАНОВ, Россия
3 3 - - - 6
4

Клод КАДЕЙН, Франция
0 0 - - - 0
5

Джони КОНТОНИЕМИ, Финляндия
1 2 - - - 3
6

Стефн СВЕНССОН, Швеция
3 1 - - - 4
7

Мариан КРЕКЛАУ, Германия
0 0 - - - 0
8

Ханс Олов ОЛСЕН, Швеция
2 2 - - - 4
9

Свен ХОЛШТЕЙН, Голландия
2 3 - - - 5
10

Николай КРАСНИКОВ, Россия
3 3 - - - 6
11

Янне ВИЛПОНЕН, Финляндия
1 ф - - - 1
12

Мартин ПОШ, Австрия
0 1 - - - 1
13

Ульф ЛЕДСТРЕМ, Швеция
с 0 - - - 0
14

Харальд СИМОН, Австрия
2 2 - - - 4
15

Томми ФЛЮКТМАН, Финляндия
1 1 - - - 2
16

Даниил ИВАНОВ, Россия
3 3 - - - 6
17

Михаил ЗЕЛЕПУКИН, Россия
- 2 - - - 2
18

Сергей КАРАЧИНЦЕВ, Россия
- - - - - 0

Så här ser förarlistan för 2009 års F1 säsong ut just nu:

01 Lewis Hamilton (GB) - Vodafone McLaren Mercedes
02 Heikki Kovalainen (FIN) - Vodafone McLaren Mercedes

03 Kimi Räikkönen (FIN) - Scuderia Ferrari Marlboro
04 Felipe Massa (BR) - Scuderia Ferrari Marlboro

05 Robert Kubica (PL) - BMW Sauber F1 Team
06 Nick Heidfeld (D) - BMW Sauber F1 Team

07 Fernando Alonso (E) - ING Renault F1 Team
08 Nelson Piquet (BR) - ING Renault F1 Team

09 Jarno Trulli (I) - Panasonic Toyota Racing
10 Timo Glock (D) - Panasonic Toyota Racing

11 Sébastien Buemi (CH) - Scuderia Toro Rosso
12 TBA - Scuderia Toro Rosso

14 Mark Webber (AUS) - Red Bull Racing
15 Sebastian Vettel (D) - Red Bull Racing

16 Nico Rosberg (D) - AT&T Williams
17 Kazuki Nakajima (J) - AT&T Williams

18 TBA - Honda Racing F1 Team
19 TBA - Honda Racing F1 Team

20 Adrian Sutil (D) - Force India F1 Team
21 Giancarlo Fisichella (I) - Force India F1 Team


Hondastallet står upptaget som anmält till 2009, trots att man meddelat att man inte skulle ställa upp den kommande säsongen. Det förklaras med att man tydligen måste vara anmälda som medverkande under F1-säsongen för att stallet ska kunna säljas som ett F1-stall.

Salle: Österrikaren Franky Zorn vann dagens tävling före Stefan Svensson, Örnsköldsvik. Posa kom sista i B-finalen och slutade på 7:e plats.

Här är lite depåbilder: www.frisco.se/omkrundbana/bild/081226/

Frisco: Jag lovar inget men jag skall försöka komma till detta.

Jag jobbar natten innan och får se hur pigg jag är. Måste ju vara pigg på kvällen då det blir Umeå och dans dessutom.

Internationell Isracing
Santa Cup

Startlista Kallehov Örnsköldsvik 26 december kl 13.00

1 Stefan Svensson ÖMK Rundbana
2 Sven Holstein Holland
3 Tommy Flyktman Finland
4 Peter Koij SMK Gävle
5 Frans Zorn Österrike
6 Rene Stellingwerf Holland
7 Hans-Olov Olsén Strömsund MK
8 Ulf Ledström ÖMK Rundbana
9 Posa Serenius SMK Gävle
10 Harald Simon Österrike
11 P-A Lindström Jämtlands MK
12 Mats Svensson Bollnäs MK
13 Antti Aakko Finland
14 Jan Klatuvsky Tjeckien
15 Per Bruhn SMK Gävle
16 Hans Tjärnberg ÖMK Rundbana
17 Johnny Tuinstra Holland
18 Jo Saetre Norge
19 Heine Göldi Schweiz
20 Robert Gjersvold Strömsunds MC

Snabbast på Jerez.

Och Suomi hänger med bra.

www.sportinformation.com/ArticleTemplate.aspx?article=16472

Fast som det ser ut nu så kanske Toro Rosso blir Jenson Buttons räddningsplanka. Där finns det ju en plats ledig sedan Vettels flytt till Red Bull. Fast samtidigt beror väl det hela på om Red Bull beslutar sig för att behålla Toro Rosso.

Poffa: Oj, det betyder ju att Jenson Button inte kommer att kunna bli världsmästare.

Honda verkar lägga ner sin F1-satsning, enligt alla möjliga källor.

Red Bull stallet har köpt tillbaks den 50%iga andel i Toro Rosso som Gerhard Berger fick köpa för två år sedan. Nu spekuleras det vilt om orsakerna. Är det så att man vill lägga ner Toro Rosso för att de snott för mycket uppmärksamhet från "moderstallet" eller vill man helt enkelt bara komma åt Ferrarimotorerna som Toro Rosso utrustats med... eller finns det andra orsaker.

Frisco: Han hann också med att avsluta med att spinna av banan under ett av många regninslag under träningen.

Här några bilder med Vale och Il Cavallo Rampante

Han verkar lika snabb på fyra hjul som på två.
MotoGP-världsmästaren Valentino Rossi imponerade i sitt test för Ferrari under torsdagen.
Italinaren, även känd som "Doktorn", körde 30 varv för Ferrari under morgonen och klockades för tiden 1:23.930 i Ferrari F2008-bilen. Det är knappt tre sekunder långsammare än teamets testförare Luca Badoer och drygt fem sekunder från banrekordet på Mugello som sattes av Ruben Barrichello 2004.

Frisco: Kan tänka mig att Felipe Massa fick ett Glockenspiel på honom efter loppets slut.

General_Moisio: När 5 varv återstod så började det regna. Alla bilar åkte in i depån och bytte till regndäck utom Glock som körde vidare på torrdäck. Med ett varv kvar så började det regna mkt. Gllock tappade tid eftersom han inte fick något fäste alls. Tilläggas kan att Glock låg 7:a när alla bytte däck och slutade sen på 6:e plats. Så i slutändan tjänade han en poäng på det hela.

Frisco: Varför han tappa så mycke på sista varvet? Motorproblem? Växelådsproblem?

General_Moisio: Anledningen till vadå?

Frisco: Mm, skulle vilja veta anledningen?

General_Moisio: Inte ett öre. Han tappade däremot placeringar.

Frisco: Ah kanske därför att tappade så mycke, hur mycke tror ni han fick?

General_Moisio: Glock hade sommardäck.

Paddan: Uppenbarligen inte.. Vad hände med Glock?

General_Moisio: Jag som trodde att F1 luktade Ferraripengar...

rbn: Riggad, lewis skulle bara vinna. hela f1 sporten luktar mygel.

rbn: Blää, märks att man är trött. 30 sekunder ska det givetvis stå.

PEN: 12? Glocks sista varv var 1:44 någoting. Nästan 20 sekunder långsammare. Dock tror jag inte att det var frivilligt av Glock, men bilden är lika kul ändå.

rbn: Man fick den känslan då Glock tappar 12 sek på sista varvet, fair no way!

Haha, kolla länk.

Sen måste man ju kommentera Lewis förmåga att 'fucka upp' nåt som alla andra enkelt skulle kunna köra hem.

Frisco: Ja dramatiskt blev det. 5.6 sek är nog den minsta marginal nån vunnit med. Om Lewis nu vunnit... För tyvärr så lär Ferrari djupgranska Glocks data från sista varvet. Det gick misstänkt långsamt på TV-bilderna av omkörningen trots Timos torrdäck.

PEN: Japp. Det kom regn till slut. Men efter regn kommer alltid solsken.

Frisco: Och Glock skulle då få spela avgörandet i loppet och i hela VM-fighten. Sanslös dramatik! Trist för Massa på hemmaplan. Dock såklart fantastiskt kul för Hamilton. Grattis!

Jaha nu kommer det regn snart:)

Paddan: Hamilton är långsam på sektor 2 hela tiden. Glock snart ifatt.

Paddan: Jag kan rapportera mitt i oljudet att Vettel är en duktig chaufför.

Frisco: Vilken tur att min granne beslutat sig för plågsamma betongexperiment med slagborrmaskin, så jag slipper vara orolig att jag ska höra vad de säger under sändningen.

Paddan: Tråkigt för Coulthard ja. Härligt halkigt på banan är det.

Frisco: Nja, han var nog snarare rädd att Papier Machen skulle lösas upp.

Trist avslutning på F1-karriären för Coulthard som snurrade av efter mindre än ett varv.

Paddan: Var han rädd om dyrskjortan?

Frisco: Tyckte det var stor komik att se marionettdockan Bernie Ecclestone småspringa över banan när ösregnet kom innan starten.

isracing.net/

VM-semifinalen på Östermalm inställd
På måndagskvällen, den 27 oktober, avbröts förberedelserna för den planerade VM-semifinalen på Östermalms IP 17-18 januari 2009. Under ett möte på Idrottsförvaltningen stod det klart att de förslag på åtgärder, som Getingarna tagit fram för att kunna genomföra tävlingen inte godkändes av förvaltningen.

Tomas Lindström, projektledare för tävlingen, vad är det som har hänt?
Vi ansökte om att få arrangera tävlingen i januari i år efter att vi fått klartecken från Idrottsförvaltningen att det skulle vara möjligt. Vi fick då besked om att frysanläggningen på Östermalm skulle bytas ut och att det kunde bli ett hinder, om inte arbetet fortlöpte som planerat. Vi har haft löpande kontakter med förvaltningen och inte vid något tillfälle har det dykt upp signaler om att det skulle finnas några problem. Vi har också haft löpande kontakter med den entreprenör som ansvarat för arbetet och kunnat konstatera att allt gick enligt plan. Det som sedan inträffade var att man beslutade att tidigarelägga anläggningen av konstgräsmattan och det ställde till det. Det är tänkt att man till nästa år ska kunna spola upp en fullstor bandyplan, i skridskoovalen, men till detta år finns inte fryskapacitet att frysa hela planen vid varmare temperatur än +3 grader. Konsekvensen av detta blir att förvaltningen inte vågar låta oss köra beroende på att leverantören inte gör ett garantiåtagande inför risken att en iscykel går ut på innerplan och kör sönder matta och frysrör. Vi har erbjudit två, som vi ser det, fullgoda alternativ. Dels går det att tillföra mera fryskraft i de befintliga rören för att garantera en tillräcklig uppfrysning av innerplan, dels har vi erbjudit oss att täcka hela innerplan med byggplywood och pressar. Inget av detta godtar förvaltningen.

Erbjuder Idrottsförvaltningen något alternativ?
Ja, de erbjuder oss att använda speedwayarenan på Gubbängens IP. Problemet där är att vi inte kan garantera is eftersom vi skulle vara beroende av naturis. Vi har undersökt möjligheten att etablera en mobil frysanläggning men kostnden för det är ca 1 miljon kronor och det finns ingen möjlighet för oss att klara detta. Ingen hjälp finns att få från Stockholms Stad heller, när det gäller ekonomiskt stöd, så i dagsläget är det helt kört för isracing i Stockholm.

Hur känns det nu, då?
Vi i projektledningen känner naturligtvis en stor besvikelse. För att inte tala om de över 100 frivilliga som ställer upp ideellt för att kunna genomföra evenemanget. Vår övertygelse är att det är viktigt med motorsport i en storstad som Stockholm. För många ungdomar är motorsport den enda möjligheten att komma i kontakt med idrott och föreningsliv och för vår del är detta, att arrangera isracingtävlingar, enda möjligheten att finansiera vår planerade ungdomsverksamhet på Flaten.
Dessutom så är det ytterligt pinsamt, både för klubben och för Staden att lämna tillbaka tävlingen så här sent. FIM är nu hänvisade till att hitta en arrangör som klarar att genomföra ett evenenmang med bara tre månaders förberedelser. Detta innebär naturligtvis att Getingarna inte kommer att få förtroendet att arrangera en VM-tävling igen, åtminstone inte med Stockholms Idrottsförvaltning som samarbetsparnter.

Hur bedömer du möjligheterna att genomföra liknande evenemang i Stockholm i framtiden?
Vi har haft som målsättning att arrangera en VM-final i Stockholm och på sikt etablera Stockholm som en fast VM-stad för isracing men det bedömer jag inte vara realistiskt. Möjligheten finns om det byggs en arena, där vi får plats, och som drivs av ett arenabolag som sätter värde på ett evenemang i världsklass.

Salle: Rossi är inte kung.

Jag väljer istället att tippa alla race, för en gångs skull. Varför? Tja, det är inget bättre på TV och 125 och 250 kommer stå på i bakgrunden medan jag sitter här och jobbar lite. När vi väl kommer till MotoGP så kommer jobbandet att få stå åt sidan och jag kommer fokusera helt på säsongens sista race.

125cc
1. Talmacsi

250cc
1. Bautista

MotoGP
1. Pedrosa
2. Stoner
3. Rossi

Rossi är inte kung. Han är gud allsmäktig.

Poffa: Det skulle du bra gärna vilja veta va...

Frisco: Rossi är kung. Fråga bara Poffa.

Salle: Vad har jag nu gjort?

Frisco: Kör cykel som en debon? Nä, nu har du väl sett fel. Alex Debon har #6 och kör 250cc

Paddan: Det är enbart baserat på min lust att se en j-a massa smatterband när jag väl planterar min lekamen i TV-soffan för att se de inspelade racen.

Poffa: Det är ofta svårt att missa dr Rossi men jag tror inte på han idag. Krasch i fredags och svåra däcksproblem under träning och kval både på racedäck och kvalost. Dock 5:a på Wup:en så visst fan kan han visa klassen.

Salle å Paddan: Underliga tips. Kör inte Rossi? Jag tippar Rossi. Har ni missat den killen? Han har numer nummer 46 och kör cykel som en demon.

Salle:

Inte jag

125
1. Mike di Meglio

250
1. Marco Simoncelli

MotoGP
1. Casey Stoner
2. Nicky Hayden
3. Dani Pedrosa

Idel hemmasegrar tror jag på.

125cc
1. Nicolas Terol

250cc
1.Alex Debon

MotoGP
1. Pedrosa
2. Hayden
3. Stoner