Motor

Joinzzon:

Kanske är så, men nu har han bestämt sig eller för 7 år sen bestämde han sig fär att åka slätt å skönt i stället för gropigt å djävligt =)


O.B.S
Just nu är väll Rådström Sveriges bästa förare.

Roberth:
Kan man bo i Krylbo kan man bo i en lastbil i Hagfors oxå :-)
Nu bor de i.o.f.s på hotell i Karlstad men ändå ;-)

Klart att DTM är stort i Tyskland, men jag anser det vara större attt vara Världsmästare i världen ;-)

Joinzzon:

Jodå minst pallen i Svenska. Sen anser ju jag att de är mer glammo att bo på hotell i Dyssseldorf än att bo i en lastbil i Hagfors eller nått.
DTM är grymt stort i Tyskland.

Joinzzon:

Jodå minst pallen i Svenska. Sen anser ju jag att de är mer glammo att bo på hotell i Dyssseldorf än att bo i en lastbil i Hagfors eller nått.
DTM är grymt stort i Tyskland.

Roberth:
Jag tvivlar på att han kommer att vinna Stora Grupp N, för han har inte så mycket mil i kroppen som behövs o han lär heller inte få det i några små minirallyn heller. Men jag hoppas :-)
Glamoröst o glamoröst ..... Jag blir ju hellre VÄRLDSMÄSTARE än jag vinner DTM serien. Men det är ju vad jag tycker, o uppenbarligen inte vad Mattias tycker .....

Joinzzon:

Känns bra, han har väll som målättning att vinna sin klass i Svenska, ingen omöjlighet de såg vi ju redan förra året, även Tony hade ju talang =)
Och om han får några till mil i sig så, men han har ju några "gammla" rävar i sin klass om man säger så.

Skulle tro de är lite mer glamoröst att köra DTM än att köra WRC.

Roberth:
Citat av Mattias från dagens DD

- Bilen gick mycket bra och det som nu fattas är tävlingsrutin för min del och jag hoppas hinna åka några mindre tävlingar innan det är dags för Svenska Rallyt. Det här var trots allt bara min andra tävling som jag kört på fyra år. Med några fler race i kroppen innan svenska så ska vi ge dem en match.

De var ju det jag sa, killen är ett jättelöfte, synd bara att han inte själv vill köra rally i.s.f DTM :-(

Jag lägger ut länken

Totalt övriga Svenskar.


59 119 LUNDIN KTM + 1h 39' 40

119 182 JANSSON HONDA + 2h 52' 30

161 170 MARCUSSON HONDA + 4h 41' 44



Bertil överlägset långsamast på dagens special, måste fått nått bekymmer av nått slag, får vänta på rapport.

Roligt att de går fortsatt bra för Tina i kartläsarstolen där Nissan ekipaget endast är 16 minuter efter första bil.

[bild]www.pgdakar.com/bilder/logga_liten.gif[/bild]

Dagens resultat:
1 Isidre ESTEVE PUJOL REPSOL KTM 03:44:27
2 Nani (joan) ROMA REPSOL KTM 03:44:43 +00:00:16
3 Fabrizio MEONI GAULOISES KTM INT 03:44:49 +00:00:22
4 Cyril DESPRES GAULOISES KTM FRANCE 03:45:09 +00:00:42
5 Andy CALDECOTT XXX 03:48:14 +00:03:47
6 Alfie COX GAULOISES KTM INTERNATIONAL 03:48:53 +00:04:26
7 Giovanni SALA GAULOISES KTM INT 03:49:01 +00:04:34
8 Richard SAINCT GAULOISES KTM FRANCE 03:49:41 +00:05:14
9 Carlo DE GAVARDO KTM DE GAVARDO 03:50:05 +00:05:38
10 Pal anders ULLEVALSETER SCANDINAVIA 03:52:21 +00:07:54
11 Jean BRUCY GAULOISES KTM FRANCE 03:54:54 +00:10:27
12 Per-Gunnar LUNDMARK SCANDINAVIA 03:55:52 +00:11:25
13 Jean DE AZEVEDO PETROBRAS - LUBRAX 03:56:10 +00:11:43
14 Marc COMA REPSOL KTM 03:56:51 +00:12:24
15 David FRETIGNE YAMAHA MOTOR FRANCE 04:01:24 +00:16:57

Totalt:
1 Isidre ESTEVE PUJOL (REPSOL KTM) 04:57:56
2 Fabrizio MEONI (GAULOISES KTM INT) 04:58:32 + 00:00:36
3 Cyril DESPRES (GAULOISES KTM FRANCE) 04:58:55 + 00:00:59
4 Nani (joan) ROMA (REPSOL KTM) 05:02:15 + 00:04:19
5 Alfie COX (GAULOISES KTM INTERNATIONAL) 05:02:54 + 00:04:58
6 Giovanni SALA (GAULOISES KTM INT) 05:04:39 + 00:06:43
7 Andy CALDECOTT (XXX) 05:05:38 + 00:07:42
8 Carlo DE GAVARDO (KTM DE GAVARDO) 05:06:18 + 00:08:22
9 Richard SAINCT (GAULOISES KTM FRANCE) 05:08:52 + 00:10:56
10 Pal anders ULLEVALSETER (SCANDINAVIA) 05:09:07 + 00:11:11
11 Jean BRUCY (GAULOISES KTM FRANCE) 05:10:58 + 00:13:02
12 Marc COMA (REPSOL KTM) 05:12:05 + 00:14:09
13 Per-Gunnar LUNDMARK (SCANDINAVIA) 05:13:36 + 00:15:40
14 Jean DE AZEVEDO (PETROBRAS - LUBRAX) 05:14:42 + 00:16:46
15 Scot HARDEN (RED BULL USA KTM) 05:21:48 + 00:23:52

Joinzzon:

Sånt är stort.......

......Men ja läste precis i DD att han åkt på en punktering några kilometer från mål på den sista sträckan och kört ner i ett dike....

Roberth:
Tyvärr inte en rad om Bergslagsrallyt i dagens tidning :-(
Därimot var det en halvsida om att AvestaBK var nära målrekord när man slog Älvdalen med 19-2 ......
Stefan "Lunkan" Lundqvist ex. Brynäs, Mora, Uppsala, Skellefteå, VIK var bäste målskytt med 5 mål

Joinzzon:

Låter perfekt de, men de är ingen brådska kring dom där tidpunkterna för min del =)..

Roberth:
Nej jag har letat som en galning men jag hittar tyvärr inget :-(
Om inget annat så kan jag förhoppningsvis svara dig 03.45 när AvestaTidning dimper ner i lådan.

Joinzzon:


Har du nån anledning till Ekströms bryttning ?.

Salle:


Övriga Svenskar Totalt.
MC:
81 MARCUSSON HONDA 23' 55"
95 LUNDIN KTM 27' 07"
99 JANSSON HONDA 28' 40"



Bil:

6 MC RAE / THORNER NISSAN 01' 55"

Dagens PG-citat: "Butlerns middagar i Europa kommer vi alla att sakna. Förrätt i form av fisk med vitt vin och huvudkötträtt med rött vin. Själv så har jag till sist anammat detta med vitt och rött; Jag kör med Coca-cola light som har vit etikett till förrätten och vanlig Cola med röd etikett till huvudrätten."

Dagens resultat:
1 Fabrizio MEONI GAULOISES KTM INTERNATIONAL 00:41:53
2 Alfie COX GAULOISES KTM INTERNATIONAL 00:42:36 +00:00:43
3 Isidre ESTEVE PUJOL REPSOL KTM 00:43:06 +00:01:13
4 Andy CALDECOTT XXX 00:43:20 +00:01:27
5 Janis VINTERS RE AUTOKLUBS 5X5 - LATVIA 00:43:36 +00:01:43
6 Carlo DE GAVARDO KTM DE GAVARDO 00:43:45 +00:01:52
7 Jean DE AZEVEDO PETROBRAS - LUBRAX 00:44:08 +00:02:15
8 Jean BRUCY GAULOISES KTM FRANCE 00:44:10 +00:02:17
9 Marc COMA REPSOL KTM 00:44:11 +00:02:18
10 Larry ROESELER RED BULL USA KTM 00:44:28 +00:02:35
11 Francois FLICK ALLIER DYNAMIQUE 00:44:29 +00:02:36
12 Cyril DESPRES GAULOISES KTM FRANCE 00:44:30 +00:02:37
13 Per-Gunnar LUNDMARK SCANDINAVIA 00:44:32 +00:02:39
14 Jose manuel PELLICER BURN - PROFILTEK 00:44:44 +00:02:51
15 Scot HARDEN RED BULL USA KTM 00:44:46 +00:02:53
16 Pal anders ULLEVALSETER SCANDINAVIA 00:44:51 +00:02:58
17 Giovanni SALA GAULOISES KTM INT 00:45:32 +00:03:39
18 Jacek CZACHOR ORLEN TEAM 00:45:44 +00:03:51
19 Miran STANOVNIK SLOVENIAN ARMY 00:46:26 +00:04:33
20 Matteo GRAZIANI ASS SPORTIVA 00:46:30 +00:04:37

Totalt:
1 Isidre ESTEVE PUJOL (REPSOL KTM) 01:13:29
2 Fabrizio MEONI (GAULOISES KTM INT) 01:13:43 + 00:00:14
3 Cyril DESPRES (GAULOISES KTM FRANCE) 01:13:46 + 00:00:17
4 Alfie COX (GAULOISES KTM INTERNATIONAL) 01:14:01 + 00:00:32
5 Marc COMA (REPSOL KTM) 01:15:14 + 00:01:45
6 Janis VINTERS (RE AUTOKLUBS 5X5 - LATVIA) 01:15:35 + 00:02:06
7 Giovanni SALA (GAULOISES KTM INT) 01:15:38 + 00:02:09
8 Jean BRUCY (GAULOISES KTM FRANCE) 01:16:04 + 00:02:35
9 Carlo DE GAVARDO (KTM DE GAVARDO) 01:16:13 + 00:02:44
10 Pal anders ULLEVALSETER (SCANDINAVIA) 01:16:46 + 00:03:17
11 Larry ROESELER (RED BULL USA KTM) 01:17:23 + 00:03:54
12 Andy CALDECOTT (XXX) 01:17:24 + 00:03:55
13 Nani (joan) ROMA (REPSOL KTM) 01:17:32 + 00:04:03
14 Jose manuel PELLICER (BURN - PROFILTEK) 01:17:42 + 00:04:13
15 Per-Gunnar LUNDMARK (SCANDINAVIA) 01:17:44 + 00:04:15
16 Francois FLICK (ALLIER DYNAMIQUE) 01:18:29 + 00:05:00
17 Jean DE AZEVEDO (PETROBRAS - LUBRAX) 01:18:32 + 00:05:03
18 Matteo GRAZIANI (ASS SPORTIVA) 01:18:42 + 00:05:13
19 Jacek CZACHOR (ORLEN TEAM) 01:19:08 + 00:05:39
20 Richard SAINCT (GAULOISES KTM FRANCE) 01:19:11 + 00:05:42

Inga ökensträckor men dock en 9km lång strandsträcka och genast börjar PG köra. :-) Kul att PA visar upp sig högrt uppe också.

Delsträcka 3:
1 David FRETIGNE YAMAHA MOTOR FRANCE 00:06:13
2 Cyril DESPRES GAULOISES KTM FRANCE 00:06:14 +00:00:01
3 Giovanni SALA GAULOISES KTM INT 00:06:18 +00:00:05
4 Eric VERHOEF CLUB DAKAR 00:06:23 +00:00:10
5 Isidre ESTEVE PUJOL REPSOL KTM 00:06:31 +00:00:18
6 Pal anders ULLEVALSETER SCANDINAVIA 00:06:38 +00:00:25
7 Alfie COX GAULOISES KTM INTERNATIONAL 00:06:41 +00:00:28
8 Richard SAINCT GAULOISES KTM FRANCE 00:06:42 +00:00:29
9 Nani (joan) ROMA REPSOL KTM 00:06:46 +00:00:33
10 Larry ROESELER RED BULL USA KTM 00:06:52 +00:00:39
11 Arjan BROUWER DUTCH ORANGE TEAM 00:06:53 +00:00:40
12 Per-Gunnar LUNDMARK SCANDINAVIA 00:06:54 +00:00:41
13 Jean BRUCY GAULOISES KTM FRANCE 00:06:54 +00:00:41
14 Jose manuel PELLICER BURN - PROFILTEK 00:06:54 +00:00:41
15 Fabrizio MEONI GAULOISES KTM INT 00:06:59 +00:00:46

Totalt:
1 David FRETIGNE (YAMAHA MOTOR FRANCE) 00:29:00
2 Cyril DESPRES (GAULOISES KTM FRANCE) 00:29:16 + 00:00:16
3 Giovanni SALA (GAULOISES KTM INT) 00:30:06 + 00:01:06
4 Isidre ESTEVE PUJOL (REPSOL KTM) 00:30:23 + 00:01:23
5 Richard SAINCT (GAULOISES KTM FRANCE) 00:30:27 + 00:01:27
6 Nani (joan) ROMA (REPSOL KTM) 00:30:30 + 00:01:30
7 Marc COMA (REPSOL KTM) 00:31:03 + 00:02:03
8 Alfie COX (GAULOISES KTM INT) 00:31:25 + 00:02:25
9 Fabrizio MEONI (GAULOISES KTM INT) 00:31:50 + 00:02:50
10 Jean BRUCY (GAULOISES KTM FRANCE) 00:31:54 + 00:02:54
11 Pal anders ULLEVALSETER (SCANDINAVIA) 00:31:55 + 00:02:55
12 Janis VINTERS (RE AUTOKLUBS 5X5) 00:31:59 + 00:02:59
13 Gilles ALGAY (EUROMASTER) 00:32:12 + 00:03:12
14 Matteo GRAZIANI (ASS SPORTIVA) 00:32:12 + 00:03:12
15 Eric VERHOEF (CLUB DAKAR) 00:32:19 + 00:03:19
16 Carlo DE GAVARDO (KTM DE GAVARDO) 00:32:28 + 00:03:28
17 Lukasz KEDZIERSKI (ORLEN TEAM) 00:32:37 + 00:03:37
18 Larry ROESELER (RED BULL USA KTM) 00:32:55 + 00:03:55
19 Jose manuel PELLICER (BURN - PROFILTEK) 00:32:58 + 00:03:58
20 Laurent CHARBONNEL (CHARBONNEL) 00:32:58 + 00:03:58
21 Per-Gunnar LUNDMARK (SCANDINAVIA) 00:33:12 + 00:04:12


Imorgon börjar Afrikadelen.

MoK:
Nej den som ligger närmast (förutom Daniel) är ju Tobias o P-G Andersson o snäppet under ligger Oscar Svedlund sedan finns där ingen i nuläget som aspirerar på någon fabriksplats.
Mattias Ekström hade förmodligen kört VM nu om han hade satsat på Rally, men nu gillar han ju banracing mer så då är det som det är.

Joinzzon: Låter inte som någon bra återväxt om du inte tror någon kan ta sej vidare.

Dagens PG citat: (www.pgdakar.com/race/2004_dakar/sv/dagar/dag_2_sv.html)

"Dagens special var inte samma som tidigare år i Narbonne, det fanns ingen stenskravelåkning uppe i bergen utan bara leråkning. Alltså ännu en dag i Gotlands kalkstenars anda, jag åkte mest och showade på bakhjulet. Jag tycker faktiskt att man kan bjuda på lite underhållning till den fantastiska publiken som stått i snålblåsten hela morgonen mitt ute i ingenstans."

"De franska journalisterna verkar vara fascinerad av mig. I morse kom de fram några som tog en massa bilder och berättade att deras läsare älskade min spektakulära åkstil. Själv så fattar jag ingenting jag känner mig nästan förolämpad. Jag kör ju alltid så försiktigt som adrenalinet tillåter."

Fortfarande inga ökensträckor (först dag 5) så tävlingen har knappt börjat. PG i nuläget 23:a, PA 15:e.

MoK:
Ja men det är bara att kolla på återväxten bland förarna som kör SM i Stora Grupp A
Ari Alanen
Tommy Andersson
Pär Dawson
Andréas Eriksson
Niklas Hägg
Eddie Hörbing
Björn Jacobson
Mats Jonsson
Peter Lindström
Jari Saarinen
Robin Sandberg
Mats Thorszelius
Dick Wicksell
Medelåldern på dessa förare som skall köra i Bergslagsrallyt i morgon måste ligga runt 40 år.
Av dessa förare ser jag ingen som har någon möjligthet att ta sig vidare i karriären.

Joinzzon: Haha jo allt för underhållningen :) Men hade vart skoj med fler svenskar sm har chans på topp placeringar, Collin, ja man saknar en del.

Roberth:
Möjligtvis så har Daniel chansen på en pallplats. Dels beror det på vilken spec. som hans 206:a har, dels om han verkligen kan hålla det tempo som Grönholm o Märtin håller.
Tobias är helt chanslös, dels så har han inte det tempot i kroppen, dels är bilen hopplöst föråldrad. Tobias får kämpa med Andreas Eriksson om en 7-8 plats

Joinzzon:

De blir bra de...kanske inte en Svensk segrare men tror stenhårt att någon utav dom har chans på pallen, men de är för mycket att hoppas på kanske. Första tävlingen i 206an och Toyotan är ju 4år gammal så den ska inte va med där uppe.

Roberth:
Jag såg det på svenska rallyt sida att han hade anmält sig.
Alltså så stod det en Corolla (den vita) i garaget ;-)

Frisco: klartatt det är ett problem... kanske inte om det går illa, och spelare som blir utlånade blir det av anledningen att klubben inte riktigt är nöjd med dom... men montoya är ju en förare som är duktig och kommer att bli världsmästare... Hur mycket kan det nuvarande stallet avslöja för honom om framtid och koncept??? han kommer att vara lite vid sidan av kan jag tänka mig.. och förutsättningarna minskas ju..

willysson: Om man jämför med hockeyn där spelare ibland hoppar mellan lagen och är utlånade hit och dit och ibland tillochmed får möta sii "eget" lag. Jag har aldrig hört att det är några problem med det.

Frisco: det vet man inte innan, kraven utifrån och att han ständigt blir påmind om det kommer att göra det besvärligt.. hävdar att det är en prikär situation...

willysson: Självklart är det bättre om man har långtidskontrakt i det stall man kör för men jag tror nog att Montoya är så proffesionell att han klarar av den här situationen utan problem.

willysson: Men jag tycker det kan vara bra då jag är ferrarrifan;))) eller har altid gillat schumi... och så blev det ju ferrari;))

Frisco: Men jag tycker det är besvärnade jag... de har redan hjärtat nån annanstans.. tycker det är fel att skriva kontrakt när man redan har en tillhörighet, och allra helst om det är en säsong kvar...

Frisco:

Finns väll hockey spelare som sitter på bänken i ett lag å lirar i tex Timrå nån match.

willysson: Det finns väl hockeyspelare som kan spela en säsong i ett lag men vet tidigt att de ska spela i ett annat nästa säsong som kan göra det utan problem.

Gavlerinken: tycker också att det är skumt... vart har han hjärtat??? jag vet inte... skulle inte ens vilja ha honom i stallet då...

Gavlerinken: Men han kommer ju givetvis ge allt i Williams i år...

Joinzzon:

Läste i DD att Tobias Johansson ska köra teamets WRC Corolla. Inte helt oväntat kanske.

MoK:
Det blev 74 förare till slut, varav 43 !?! stycken i Stora Grupp N.....
Det är ju alltid kul o se förarna från Ungern, Andorra, Bulgarien, Qutar etc. som kommer stormande i sina evo 7:or ......

Roberth:


Som förövrigt är:


Björn Jansson # 182

www.ghostrider.biz/

Bertil Marcusson # 170

Lukas Lundin # 119




Bonus..........

*PA´s hemsida som verkar ha grymm uppdatering, synd att han är Norsk bara

www.ullevalseter-racing.com/

**En Dansk Volvo med Svenskar med i teamet, tror att en kör deras servicebil.

www.dakar2003.nu/



Plus dagens etapp alla klasser med #170 som bäste Svensk.

www.dakar.com/2004/fr/classementsDetail.oft?service=DRaceServer&RaceType=DAK&RaceYear=2004&StandingType=SCR_M&Category=MOTO&StageNumber=100

Salle:

Plus att de är 3 svenskar till i MC klassen.

Joinzzon: Satt och disskuterade Rallyt med polarna som jag åker med igår. Man börjar bli lite laddad nu men kommer sakna vissa förare helt klart.

Salle:
Det är en gåta att den kvinnliga reportern på aftonbladet får fortsätta att skriva om bilsport, vadå könskvotering...

Joinzzon: Troligen kommer den att sitta där på väggen många år till:-)
Den svarta Lotusen är en skönhet för ögat. Jag har tyvärr inte sett utställningen. Men jag kan tänka mig att den var bra.

Frisco:
Den 6 hjuliga Tyrell bilen sitter fortfarande uppsatt på väggen hemma i föräldrarhemmet :-)

Såg den även när jag var nere i Örebro i sommras o kollade på Ronnie Peterson utställningen.
På tal om utsällningen, snacka om nostalgi. Jag tror att jag beundrade Lotusen i mer än en halvtimma *suck*
Snacka om att det var många tankar, både posetiva o negativa som gick genom skallen när man återsåg den bilen.

Frisco: Det var min 1:a tanke också men sen klack det till att den hade 2 (små) hjul fram.

Frän ide men jag ser lite problem:
- reglementet ang däckanvändning under tävlingshelgen.
- drivpaketets hållbarhet
- ökad vikt med extra drivaxelpaket
- viktbalansen, den blir väldigt baktung

Sen undrar jag lite om artikeln:
"påfrestning på upp till tio G" - När då? När man kraschar in i muren möjligtvis. Aldrig annars.
"en vidareutveckling av den bil med sex hjul som Jody Scheckter vann ett lopp med 1976" - Det är ju två decennier sen och ett total annat koncept än den dubbelframhjuliga. Denna gjordes mest för att minska "frontarean" och bättra aerodynamiken och på så sätt höja toppfarten samt till viss del öka greppytan. Dock så hade dom bla stora värmeproblem med dessa små däck.

Här är länkadressen till artikeln. www.aftonbladet.se/vss/sport/story/0,2789,411877,00.html

Den får i alla fall mig att tänka på Tyrellbilen som Ronnie Petterson körde F1 med på 70-talet.

www.discounttrainsonline.com/Exoto-Race-Car-scale-118-Ford-Tyrell-Peterson-3-1977/itemEXO-97046.html

www.algonet.se/~alfisti/RonniePSF177.html