Café

The Fat Bastard:
Dom snor väl inga pengar, det är väl du som skänker bort dom? :))

The Fat Bastard: Gammal var väl ändå att ta i...en man i sina bästa år skulle jag säga ;)

Poffa:

Jag har förlorat många tusenlappar på dessa kameror, jag vet vart dom finns men jag är en tankspridd gammal man, tyvärr.

Det var mer sport förr, nu är det ett slag under bältet. Det är både fartkameror och patruller ute och snor våra pengar.

Poffa:

Eller som hamnar bakom bilar som håller hastigheten och därför får hjälp att själv göra det.

knaskamilla: Eller så är du en av de som blir ikappkörda.

För t ex mig själv som vet var varenda kamera sitter mellan Övik och Stockholm efter E4 så är det så. Jag bromsar in 150 meter innan och sedan går det fort igen fram till nästa bromspunkt.

Tubest: Dom kommer från Sverige, utredningarnas förlovade land. Vad mer finns att förklara?

65selander:

Visst, det finns väl bl.a söder Sundsvall om ja inte missminner mig.
Men det var inte jag menade utan varför det tar så lång tid att genomföra en sak som bevisligen funkar i ett annat land. VV måste vara mästare på utredningar.

Poffa:

Så upplever inte jag det. I sådana fall sitter kamerorna med för långt mellanrum.

Poffa:

BINGO !

knaskamilla: Fartkamror är ett djävulens påfund.

Det gasas som aldrig förr mellan karmrorna, för att sedan tvärnitas strax innan. När dessa bilister kommer ikapp det fåtal som håller hastigheten hela tiden, ja då blir det köer med stressade omkörningar som följd.

Jag har redan visat på statistiken som säger att där farten (eller den plötsliga avsaknaden av fart) är den grundläggande faktorn till en dödsolycka endast står för 10% av alla dödsolyckor i trafiken. Den dagen som varje bil är utrustad med alkolås och sjukvården fått bort sinnesförvirrade trafikanter så har vi minskat dödsolyckorna från 450/år till ca 100/år.

Nollvisionen står inte för "noll döda i trafiken" utan för "noll kilometer i timmen". Lägg ner skiten, och inse att vi inte kan få bort dödsolyckorna. Satsa istället pengarna på just alkolås och friskhets- och körkortstester med jämna mellanrum. Då kommer de spara liv, till skillnad från kamrorna som nästan enbart är kassakor för staten.

65selander:


Bla bla bla den där skivan behöver jag inte nu för det kommer antagligen inte upprepas

Tubest: Finns ju även i [url=www.vv.se/templates/page3____12252.aspx]Sverige[/url]

Hittade även en CD-skiva som mattias kan [url=publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____3227.aspx]beställa[/url]

MorganaLefaey:
Tycker det verkar vara så med vårt vv att de har väldigt svårt att anamma nåt som fungerar bra i andra länder. Ta bara de variabla hastighetsskyltarna, de fanns i Finland i mitten på 90 talet och funkade hur bra som helst. Varför är det så tungrott här......nån som vet?

MorganaLefaey: Tror jag måste slulta skriva inlägg för en stund. Små bokstäver som inte alls ska vara med dyker upp här och där i ett inlägg som var menat att rätta ett annat. Att de sedan inte ligger i närheten av den bokstav det egentligen skulle vara gör att man inte heller lyckas skylla på något. Att man kan bli så förstörd av att skriva på flera olika språk hela tiden på jobbet. Jag ser ingen annan förklaring då man faktiskt hade fint betyg i svenska i skolan och jag aldrig varit med om liknande tidigare i livet.

Kan ordblindhet dyka upp när som helst?

Tubest: Tyvärr är det väl viktigare i sverige att man har ett avskräckande straff än ett straff folk faktiskt kan betala. Men förstår fortfarande inte riktigt hur de löser det där när de har fyra filer och en himla massa trafik.

Skriver som vanligt lite för fort för att jag själv skall få meningarna att bli riktiga meningar. I inlägged lite nedanför så skall det självklart stå: Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bry sig alls. Vilket jag faktiskt är mycket frågande till. Nu har jag inga siffror, men nog känns det som om motorcyklar procentuellt sett bidrar med mer olyckor och sådant än bilar. Att de sen kan skylle på luftmotståndet en skylt skulle medföra eller hur fult det skulle se ut, bryr jag mig faktiskt inte om då jag inte är intresserad av någon med kåpa.

MorganaLefaey:

Var ju ingen dum metod......låter ganska vettigt i mina öron med.

MorganaLefaey:

Fartkameror är det enda som kan få mig att hålla hastigheten. Förutom dåligt väglag/väder. Jag tycker att de är bra.

Tubest: När jag var nere i Holland så fick jag förklarat för mig att de hade det så. Men där får man tydligen regga sitt lönekonto direkt mot ägandet av bilen och om man kör för fort så sker en automatisk  transaktion på 5-15 Euro.
Ganska lagom summa tycker jag. Blir mer som en skatt och man behöver inte gå i personlig konkurs om man råkar åka dit för fortkörning en gång.

MorganaLefaey:

Nästa steg är att kamerskåpen räknar ut din snitthastighet mellan skåpen, det är det som vv testar nu och som säkert blir verklighet inom nåt år.

mattias - 74: Har för mig att när de satte upp dessa hemska saker så kunde man bara dölja sig bakom ett solskydd eller gladögon så var man så gott som säker. Men visst har de ändrat på det där så att den som äger bilen blir skyldig om han inte kan bevisa vem som körde den? Allt kanske bara är gammalt snack som inte har någon verklighetsförankring.

Tycker i alla fall att man kan ta bort alla dessa kameror de egentligen inte gör något gott. De som kör där ofta gasar bara mellan kamerorna och trafiken blir mer ryckig och osäker. Med alla dessa spärrar här och där så kommer det väl bli verklighet av discoveryprogrammet jag såg nyligen. De hade sändare i trafikskyltarna som spärrade bilen så den inte kunde köra fortare. Var tester som gjordes i Japan om jag inte minns fel.

Sen kan man fråga sig varför det är lagligt för motorcyklar att inte ha nummerplåt fram då det är ett måste för bilar. Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bra sig alls.

mattias - 74:

Kamerorna är alltid igång.....de används för mätning av hastigheten även om inga bilder tas. Sedan väljer personalen i Kiruna ut vissa kameror beroende på trafikmängd och div andra kriterier och de programmeras då så att de ställs in på tid eller antal bilder......kan vara olika.

Det finns sätt att undkomma dessa bilder men de kan ja inte skriva här, då jag gått kursen för vägverket att underhålla och kontrollera dessa kameraskåp.

mattias - 74: Jag håller också hastigheterna noggrannare på 30, 50 och 70 vägar men för min del är det av omtanke för mina medmänniskor som kan befinna sig i eller kring vägområdet.

mattias - 74:
du levde tyvärr med gammal info.

65selander:

Nej kortet klarade jag men detta är ju min första trafikförseelse på 15 år. Tänker vara mer försiktig nu kan jag lova. Man har ju hört vissa sagt att . " kamerorna är nästan aldrig på och speciellt inte på natten för det kostar för mycket m.m " Nu blev man motbevisad :)

mattias - 74: Japp men alla kör liksom för fort och hade varit ljust hade jag garanterat sett den där kameraskylten långt föer men men det är bar att betala och se glad ut =)

ähh om alla knarkar så... ;-)
Jag har blivit av med kortet två gånger för fortkörning och ingen gång har det varit värt det!

knaskamilla:

Jag skyller inte på nån jag sa ju att jag inte var tillräckligt uppmärksam och jag kan nästan lova dig att alla nån gång har kört för fort .

Jag håller hastighetbegränsningarna på 30 och 50 vägar eftersom det är där som man kan bli av med kortet om man kör jättelite över tillåtna hastighet. 70 90 och 110 vägar så är folk mindre försiktiga.

mattias - 74:

Det stämmer inte, jag har träffat mer än en människa som faktiskt håller hastighetsbegränsningen. Och även om nu alla kör för fort, så är det väl ändå så att alla i sådana fall får stå sitt kast och betala när de åker dit? Du kan inte skylla på något eller någon annan än dig själv för att de där pengarna nu måste gå till så tråkiga saker som att betala fortkörningsböter.

knaskamilla:

Japp men alla kör liksom för fort och hade varit ljust hade jag garanterat sett den där kameraskylten långt föer men men det är bar att betala och se glad ut =)

Alisandali:

Ett annat alternativ är ju att stå sitt kast om man inte kan hålla hastighetsbegränsningen.

Alisandali:

Ärligt talat som har jag inte tänkt på det. Dock vill jag gärna att min egen bil skall stå på mig .

Alisandali:

har du nåt exempel ? Dig kanske ??

mattias - 74:
Registrera bilen på någon utan körkort , då slipper du alla kameraböterna .

Frisco:

* asg * Det värsta är att man är inte lika uppmärksam på kamerorna i mörker. Detta händer en fredag för 3 veckor sedan kl 0030 i Heby mellan Sala - Uppsala. Men men man får väl ta av besparingarna . Finns ju alltid hål att toppa pengar i :)

mattias - 74: Betala och skaffa en sån här:

vjcollectibles.net/Merchant2/graphics/00000001/JASON%20MASK%202.jpg

mattias - 74: Har man fått en bot så har man förtjänat den. Betala!

Wayne Gresky:

Nån som vet bästa sättet att slippa betala fortkörningsböter som man fått vid Vägkamera? , fick brevet igår och det är inte lätt och slingra sig men nåt sätt finns det väl ? 2800 .- svider rejält :)

Helg Ernest:
Det där att om man kör långsammare drar fordonet mindre bränsle är ingen raketforskning. Enkel fysiologi: Dubblar du hastigheten fyrdubblar du luftmotståndet.

Ni har väl laddat iför midsommar nu då?
Fick denna via mail nyss. Ganska intresant syn tyskar tycks ha om oss.

Metal Guru: Bara för att ge dig nått att fundera över då det gäller size av bil.

Har följande maskinpark: ( Årsmodells sortering)

Porsche 924 78 ca 086 L/m Avställd
Peugot 205 Junior 92 0,6 L/m Avställd
Toyota Yaris 01 0,64 L/m
Saab 9-5 2,4 T 03 0,84 Sommar 0,72 vinter
Cheverolet Captiva Diesel 07 0,74 L/m

Som du ser skilljer det ca 1 dl/mil mellan dom tyngre bilarna mot de lätta.
Captivan går det väl ca 2 yaris på i vikt.
Ingen av de 3 första kan jag dra hästtrailer eller husvagn med.

Är det överreklamerat snacket om att större bilar drar så mycket mer? Eller skall man offra konforten för 1 dl?
Skulle defenetivt inte klämma in 5 st i Yarisen och dra till Stockholm tex.

Däremot har jag märkt, att håller man hastigheten, så sjunker förbrukningen drastiskt. De magiska 3000 RPM över det förbrukar det mer oavsett vad du åker för bil. Skulle jag ta Yarisen och köra 120-130 som vissa gör, skulle jag nog tro att förbrukningen skulle hamna runt 0,8 eller mer. Men efter att fått 3200Kr för fortkörning, så tycker man inte det är värt att gasa längre, utan lunkar på enl. skylltningen. ( Man känner sig som en vägsnigel)
Eftersom jag använder bil i jobbet, så kör jag ca 3-4000 mil/år (Saaben)

Metal Guru: Det som skiljer män från pojkar är priset på leksaker.

Vad är det som jag missat, som gjort att vi i ett nafs slutat bekymra oss över hur oljan håller på att ta slut - och att förbränningen av fossila bränslen håller på att förändra vårt klimat?

Poffa: Motorcyklar är och förblir otroligt häftiga för mig. Men även om vinden och hastigheten tillsammans med frihetskänslan är underbar så slår det enligt mig inte att glida fram i en skön bil. Men lite irriterad blev man när man gled fram i 250 och man blir omkörd av en hoj.

Nu är väl inte Smarten någon skön bil, men lite respekt för de som gjort den då det måste vara en otroligt rolig leksak. Sen gillar jag sleepers även om det inte är en riktigt sleeper. Tänk att stå vid ett rödljus med smarten och en sportbil glider upp och man ratar den lite med tummen upp mm för att sen försvinna i en Smart. Jag har försökt intala mig att jag vuxit ifrån sådant, men inser att jag nog måste regga in bilen som står i garaget den här sommaren.

Poffa: Detta är väl ännumer slöseri på hästkrafter!
Stoppa en bilmotor i en Motorcykel.

MorganaLefaey: Varför förstöra en cool MC med att sätta in motorn i en personbil?

Tragiskt slöseri med hästkrafter.

Helg Ernest: Om du vill ha både klass och hastighet så tycker jag du borde sikta på en sådan här i stället. :)

[url=www.youtube.com/watch?v=E7ZmfYB0iOs]Smart Hayabusa[/url]


[url=www.youtube.com/watch?v=f5S1NAMnYKM&feature=related]Race[/url]

Eller kanske inte är så mycket klass. Men snacka om att man skulle kunna shocka någon rejält.

En liten bonus, någon som byggt en lite större variant. Inte lika mycket sleeper och inte lika mycket klass.

[url=www.youtube.com/watch?v=rStg4PWmxvk]MK1 hayabusa[/url]

Alisandali: Med tanke på trådnamnet så kanske nitro vore något för den med skaplig inkomst

Får ut skaplig effekt på den soppan :)

Alisandali: Jag måste sluta drömma om en Corre nu.
Nu har jag hittat 2 70 talare på blocket som legat ute sedan i April.
Undra vad det är för fel, eller kan dom möjligen vara en aning dyra.
bilregistret säger att den är I trafik första gången i Sverige: 2007-10-25
www.blocket.se/vi/15968307.htm?ca=4_s&last=1

Denna var lite dyr tycker jag.
www.blocket.se/vi/16052205.htm?ca=4_s

Men har dom legat ute sedan April, kanske dom vill bli av med dom nu?

Har inte din polare någon? Vad var hans hemsidesadress?

Helg Ernest: Tja , tänkte han överhuvutaget ??

Men bilen håller ju för att "leka" med , så sitter det nya baksulor på den och så prutar man 25-30 papp efter att man sett filmen .

Alisandali: Undra hur denna snubbe tänkte när han länkade från blocket annonsen till detta?

Helg Ernest: Specialbyggen kommer ju över det priset , men ingen orginalhoj kommer upp i dom summorna .