Frisco: Dagens WRC-bilar må vara vassare än dåtidens vad gäller rubbet, men speciellt snygga det är dom inte. Det är väl som bilar i allmänhet i dagens tider, helt enkelt. Linjerna som tidigare kännetecknat ett visst bilmärke tenderar att försvinna, vilket är synd, mycket synd. Quattron var ett monster i rallyvärlden när Audi plockade fram den, minns jag. Snudd på omöljig att slå, sett till den konkurrens som fanns under åren i början av -80.
Frisco: Dagens WRC-bilar må vara vassare än dåtidens vad gäller rubbet, men speciellt snygga det är dom inte. Det är väl som bilar i allmänhet i dagens tider, helt enkelt. Linjerna som tidigare kännetecknat ett visst bilmärke tenderar att försvinna, vilket är synd, mycket synd. Quattron var ett monster i rallyvärlden när Audi plockade fram den, minns jag. Snudd på omöljig att slå, sett till den konkurrens som fanns under åren i början av -80.
Topp-fem av mina rallyfavoriter följer här:
[url=www.barryboys.co.uk/photos/ford%20RS200.jpg]1. Ford RS200[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/rwsdelta_web.jpg]2. Lancia Delta HF[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/rwspeugeot_web.jpg]3. Peugeot 206[/url]
[url=www.specialstages.com/acatalog/alpine_web.jpg]4. Renault Alpine A110[/url]
och slutligen en kär gammal trotjänare,
[url=www.motorsporten.dk/Galleri_2004/historisk-motorsport/rally/01_rally-monte-carlo/00_cph_gummikaj/Saab-96-V4[GummiKaj].jpg]5. Saab 96 V4[/url]