1829 byggdes Amerikas första järnväg i Pennsylvania. (Ett halvt rätt till Frippe där, men då detta inte var en kontinantal sträckning på den järnvägen kan jag således inte heller er ge rätt för det.)
1863 började kongressen ge stora lån för räslutbyggnaden västerut. För bygget i Kalifornien över Sierra Nevadabergen anlitades 11 000 guldgrävande kineser. "De har byggt kinesiska muren och måste klara att bygga i trånga dalgångar", resonerade man. En tävling mellan olika bolag gjorde att upp till 15 kilometer byggdes varje dag. California Zephyr stod klar 1869.
1829 byggdes Amerikas första järnväg i Pennsylvania.
(Ett halvt rätt till Frippe där, men då detta inte var en kontinantal sträckning på den järnvägen kan jag således inte heller er ge rätt för det.)
1863 började kongressen ge stora lån för räslutbyggnaden västerut. För bygget i Kalifornien över Sierra Nevadabergen anlitades 11 000 guldgrävande kineser. "De har byggt kinesiska muren och måste klara att bygga i trånga dalgångar", resonerade man. En tävling mellan olika bolag gjorde att upp till 15 kilometer byggdes varje dag. California Zephyr stod klar 1869.
Det tåg jag hade tänkt mig finns [url=www.nscaledivision.com/images/Kato%20Images/KATO%20Cal%20Zep%20Proto.jpg]här![/url]
Den som först hittar en vacker höstbild får fortsätta.