arf: Ja det är klart att det är bra, men det är en som vinner varje år o i fjol var det Björn. Men bara för att man vinner F 3000 så är det lååångt till att bli "en av de stora" Missförstå mig inte, jag önskar Björn all lycka men killen har inget Formel 1 kontatkt o ändå så börjar man svamla "om en av de stora"
Zcootah: Det tror inte jag. Eller om jag ska vara ärlig, inte en chans. Killen är ett ämne, men det finns många sådana o i mitt tycke så har han inte gjort några speciella resultat.
Lumber Jack: Tydligen får man inte tro Expressen...förlåt "en tidning".
Detta skriver Aftonbladet Sportbladet i dag:
"Förra veckan skrev en tidning att Wirdheim redan var klar för Jaguar, något Örnulf Wirdheim i går dementerade via ett pressmeddelande. - Det finns ingen sanning i det påståendet, Björn är inte knuten till något stall och det förs fortfarande diskussioner med BAR, hävdar Örnulf Wirdheim bestämt."
P-A Lindström JMK Jimmy Flyktman Funbo MS Peter Koij SMK Hedemora Conny Eriksson JMK Johan Lundkvist JMK Paul Johansson Funbo MS Helena Norberg Njurunda MK Joakim Plyhm SMK Hedemora Lars Eriksson Njurunda MK Martin Ljungqvist JMK Peter Jansson SMK Gävle Benny Hörstedt Vårdkasen Bertil Karlsson SMK Hedemora Anders Jonsson Bollnäs MK Tobias Åström Bollnäs MK Totte Nilsson SMK Gävle
-----------------------------------
Startfält Liga A Ö-vik söndag 1 feb kl 14.00
Antti Aakko Funbo MS/SF Per-Olov Serenius ÖMK Stefan Svensson ÖMK Ulf Engenström JMK Kent Peltonen SMK Gävle Mikael Persson Bollnäs MK Tommy Björklin Bollnäs MK Tommy Flyktman Funbo MS Torleif Burman Funbo MS Fredrik Olssom Funbo MS P-A lindström JMK Peter Koij SMK Hedemora Paul Johansson Funbo MS Helena Norberg Njurunda MK Joakim Plyhm SMK Hedemora Martin Ljungqvist JMK Peter Jansson SMK Gävle Tobias Åström Bollnäs MK Totte Nilsson SMK Gävle Jocke Söderström Funbo MS
På länken finns en artikel i dagens ÖA om tävlingarna.
Ford Prefect: De testar inte i Valencia denna vecka. McLarens testförare Pedro de la Rosa och Alex Wurz var där förra veckan och testade "bakom stängda dörrar" medan de flesta andra testade i Barcelona. Vart de testar denna vecka vet jag inte eftersom de är lite snåla med information.
Poffa: Tiderna från dagens test på Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo:
1. J.P. Montoya - Williams-BMW - 1'09"306 - 59 laps 2. M. Schumacher - Ferrari - 1'09"432 - 86 laps 3. R. Schumacher - Williams-BMW - 1'09"678 - 82 laps 4. J. Button - BAR-Honda - 1'10"019 - 86 laps 5. A. Pizzonia - Williams-BMW - 1'10"153 - 85 laps 6. R. Zonta - Toyota - 1'10"339 - 84 laps 7. F. Montagny - Renault - 1'10"438 - 103 laps 8. O. Panis - Toyota - 1'10"462 - 92 laps 9. J. Trulli - Renault - 1'10"464 - 84 laps 10. F. Massa - Sauber-Petronas - 1'10"631 - 53 laps 11. T. Sato - BAR-Honda - 1'11"096 - 95 laps 12. B. Wirdheim - Jaguar - 1'11"215 - 106 laps 13. M. Webber - Jaguar - 1'11"379 - 51 laps 14. G. Bruni - Minardi - 1'12"485 - 20 laps 15. Z. Baumgartner - Minardi - 1'22"213 - 4 laps
Noterbart är att Björn var 0,164 sekunder snabbare än den andre Jaguarföraren Mark Webber.
Han är i första hand testförare. Blir någon av de ordinarie förarna skadad, sjuk eller kickad kan Björn då få chansen att gå in i hans ställe. Men inte ens det är säkert om jag förtstått det hela rätt.
Hej , undrar vilka klasser som i år blir support till STCC ??? vill o har själv tänkt att köra i sportvagns klassen men undrar om den klassen är fortfarande support till STCC ( Radical mm ) Mvh // Mr.Racer
Vid lag-VM i isracing i Inzell i Södra Tyskland kom Sverige på 4:e plats. För Sverige körde Örnsköldsviksförarna Posa Serenius och Stefan Svensson medan Ulf Engenström från Jämtarna, Östersund fick var reserv hela helgen.
1. Ryssland 52 2. Tyskland 45 3. Österrike 35 4. Sverige 33 5. Tjeckien 31 6. Finland 29 7. Holland 26
Karin: Non taken... Vi i ÖMCC hyrde Mitt-Sverige-banan för några år sedan. Då var vi tvungna att ha en person som var Banansvarig. Denna person kunde bli ansvarig. Så jag trodde att detta var nåt liknande.
arf: Bojkotten har inget att göra med det Salle skrev om (no offence Salle).
Max Mosley vill se till att EAW inte kommer att användas mot F1 och dess aktörer i händelsen av en dödskrasch. Lagen har framställts så att utlämnadet av terrorister, smugglare och annat avskum, mellan medlemsländerna, ska bli lättare, inte för att jävlas med motorsport.
Karin: Det låter som om detta kan bli juridiskt krångligt. Motorsport är ju i grunden en livsfarlig syssla- hur ska man kunna definiera vad som är acceptabel risk? Man kan ju knappast bygga bort alla säkerhetsrisker på en bana. Hur ska man kunna driva ett sådant mål?
Salle: Det stallcheferna och Max Mosley oroar sig mest för är väl att denna nya EU-lag (EAW - European Arrest Warrant) gör det lättare för en utlämning av brottslingar mellan medlemsstaterna. Detta innebär i princip att all inblandad teampersonal, i det stall där ett dödsfall skett p. g. a. en krasch, kan bli åtalade, utlämnade till sina respektive hemländer och satta i fängelse i väntan på en utredning och ev. rättegång. Lagen har jäktats igenom, p. g. a. ökade terroristhandlingar runt om i världen, så något tillägg om borgenbestämmelser finns inte, vilket vidare ökar problemen.
arf: Det grundar sig på att det MÅSTE finnas en tävlingsansvarig som skall godkänna att banan är tävlingsduglig och då också säker. OM det skulle ske en olycka så KAN denna bli åtalad OM man kan bevisa att det inte gått rätt till från banans synpunkt.
Plexi: Sdan Canal Digital lade av förra säsongen med sk multi signal digitalt pga FIA ocg Ecclestone lade ner sitt digital projekt med sk multi feed så lär det inte komma någon kanal som sänder mes sk multi feed!!!
Roberth: Ja det där med digital-TV lät så jävla bra i början. Då skulle man kunna välja vilken kamera man ville kolla ur osv. Hur ser det ut än så länge. Ska man se ur en ny vinkel måste man byta kanal. Hur många kanaler skulle inte då behövas för att bevaka ett lopp.
Dessutom laggar digitalen nån sekund från "vanlig" TV. Nåt som gjorde SVTs satsning under fotbolls-VM totalt onödig för att
1. Man hörde om det blev mål av grannarna innan det blev mål på TVn.
2. Även om man hade lyxen att ha två apparater brevid varandra så man tittade på översikts bilden av hela planen fick man inte ut nåt av den.
3. ...det behövs ingen trea för de andra var så bra!
Roberth: Ja det är sant men det liksom bara gled över till det ämnet. Kändes lite konstigt att dra upp det i ett annat forum när det gått igång här.
Men nu är det väl lite som att alla har en egen kommentator då de flesta förarna kommer från olika länder. Å fortsätter man spåna så borde ju bröderna Schumis morsa/farsa (om nån av dem fortfarande lever) kommentera så man får reda på vem som är deras favoritson
Marc Webber i Jaguar satsar på att ta sin första podiumplcering i år... Han ä bra sugen att stå på podiuet... Blir inte förvånad om han skulle göra det den här säsongen heller..
Toyota ha ju som mål med den här säsongen att ta minst 1 poäng per tävling.. Dwet återstår o se hur dom lyckas me de...
Det blir ju sakta men säkert en förändring i det där framöver när lagen har börjat med webradio från matcherna. Visserligen är kommentatorerna än så länge amatörer men förhoppningsvis tar det sig.
Det blir ju ett utmärkt medium då det inte kostar SÅ mycket för att styra upp det.
Kommentatorskultur har ju en helt annan utformning hos jänkarna. Där sänder ju tevebolagen regionalt vilket i sin tur leder till att kommentatorerna kan vara partiska, som ju sin tur leder till att det blir roligare att lyssna.
I Sverige där kommentatorerna måste vara neutrala då alla lyssnar gör ju att det blir en blekare nyans.
Särskilt i hokki. Det är ju mycket tuffare när en kommentator skriker "He scores!" för fulla lungor än när Granberg lugnt konstaterar att nu har Vita hästen satt en i kassen.
Plexi: Många sporter det är så. Dom amerikanska kommentatorerna är hästlängder bättre än alla vi har i sverige. PRecis som du säger så lever dom sej in mer och kan mycket mej Statistik tokiga är dom oxä over there.
Joinzzon: Ja det brukar ju vara det så. Ska bli enormt kul att se tävlingarna. Hoppas bara att vädret håller i sig nu. KALLT!! Den andra semin körs samtidigt i Ryssland. Förarna där är: Startlista Lukhovitsy VM-semi 1 Markus Skabraut A 2 Tommy Flyktman S 3 Stanislav Arkipov RUS 4 Juri Polikarpov RUS 5 Antonin Klatovsky CZ 6 Vitali Komitsevitch RUS 7 Ulf Engenström S 8 Markus Schwaiger D 9 Alexander Balashov RUS 10 Raimo Henriksson FIN 11 Junir Baseev RUS/BMX 12 Franz Zorn A 13 Dmitri Bulankin RUS 14 ? RUS 15 Stefan Pletschacher D 16 Maksim Baraboshkin RUS Reserver 17 Teppo Toivola FIN 18 Mika Kastren FIN
Startlista Ö-vik VM-semi 1 Ivan Ivanov RUS 2 Marian Kreklau D 3 Harald Simon A 4 Kiril Drogalin RUS/BMX 5 Gunter Bauer D 6 Vladimir Lumpov RUS 7 Tjitte Bootsma NL 8 Svensson / Serenius S 9 Tommy Björklin S 10 Antti Aakko FIN 11 Robert Eibl D 12 Svensosn / Serenius S 13 Johnny Tuinstra NL 14 Nikolai Krasnikov RUS 15 Mikael Persson S 16 Seppo Klemettilä FIN Reserver 17 Tomas Ekström S 18 Kent Peltonen S
1) Jimmy Flyktman Funbo
2) P-A Lindström JMK
3) Tobias Åström Bollnäs
4) Johan Lundkvist JMK