Motor

Salle: McLaren F1. Vilken bil.

Hmm kanske man skall köpa en lott.

Kimi tog pole före Skomakaren & Massa. Alonso bara 7:a.

MSC och Ferrari stressade Fernando genom hela träningen. Fölljde deras strategi och lät aldrig Alonso få vara ifred.

Trulli & Albers straffas 10platser för ett motorbyte

1	K. Raikkonen (FIN)	McLaren		1:14.070	19
2	M. Schumacher (GER)	Ferrari		1:14.205	18
3	F. Massa (BRA)	Ferrari		1:14.569	18
4	J. Button (GBR)	Honda		1:14.862	23
5	G. Fisichella (ITA)	Renault		1:14.894	21
6	R. Barrichello (BRA)	Honda		1:15.272	24
7	F. Alonso (ESP)	Renault		1:15.282	21
8	R. Schumacher (GER)	Toyota		1:15.923	21
9	P. De La Rosa (ESP)	McLaren		1:15.936	20
10	D. Coulthard (GBR)	Red Bull		1:15.326	25
11	M. Webber (AUS)	Williams		1:15.094	14
12	C. Klien (AUT)	Red Bull		1:15.141	14
13	J. Trulli (ITA)	Toyota		1:15.150	12
14	J. Villeneuve (CAN)	BMW		1:15.329	13
15	N. Rosberg (GER)	Williams		1:15.380	14
16	N. Heidfeld (GER)	BMW		1:15.397	13
17	V. Liuzzi (ITA)	Toro Rosso		1:16.399	9
18	C. Albers (NED)	Midland		1:17.093	5
19	T. Sato (JPN)	Super Aguri		1:17.185	5
20	T. Monteiro (POR)	Midland		1:17.836	6
21	S. Yamamoto (JPN)	Super Aguri		1:20.444	5
22	S. Speed (USA)	Toro Rosso		out	2
Bridgestone          Michelin

Salle: Hehe, vilket fint klipp med en riktigt snygg omkörning. Härligt att få se lite fina åkbilder förbi Busstop också.

Är det förresten inte till detta lopp som Schumacher skulle presentera sina planer för kommande säsong?

Paddan: En motor som funkar hyffsat i ett hyffsat chassi.
Inte så att gipskatterna och grodätarna darrar över denna Anglo-nipponesiska pytt-i-panna.

Salle: Williams och Toyota har skrivit ett treårigt samarbetsavtal som innebär att Williams från och med kommande säsong kommer att använda Toyotamotorer i sina F1-bilar. Detta betyder alltså att samarbetet med Cosworth som motorleverantör varade bara en säsong.

[url=www.eurosport.com/motorcycling/american-gp/2006/sport_sto931401.shtml]Rossi har insett tabelläget[/url] och lämpar över all press på nån annan.
Inte bara ärligt utan rätt smart av Valentino. Fast den enda som kan förhindra Haydens VM-titel är teamkollegan Dani Pedrosa om ni frågar mig.

[bild]i.eurosport.com/2006/07/24/297566-1295125-303-370.jpg[/bild]
Talande bild om vem som är underläge och vem som dominerar.

Resultat MotoGP Race

1	N. Hayden (USA)	Honda		0:00.000
2	D. Pedrosa (ESP)	Honda		3.4
3	M. Melandri (ITA)	Honda		10.9
4	K. Roberts (USA)	KR Honda		11.9
5	C. Vermeulen (AUS)	Suzuki		27.4
6	J. Hopkins (USA)	Suzuki		38.8
7	C. Checa (ESP)	Yamaha		44.8
8	L. Capirossi (ITA)	Ducati		48.5
9	C. Edwards (USA)	Yamaha		53.2
10	S. Gibernau (ESP)	Ducati		1:06.279
11	M. Tamada (JPN)	Honda		1:11.941
12	R. De Puniet (FRA)	Kawasaki		1:14.407
13	J. Ellison (ENG)	Yamaha		1:19.283
14	A. Hofmann (GER)	Ducati		1:41.277
15	A. Elias (ESP)	Honda		1:50.00
16	V. Rossi (ITA)	Yamaha		out
17	C. Stoner (AUS)	Honda LCR		out
18	S. Nakano (JPN)	Kawasaki		out
Bridgestone      Dunlop      Michelin

Dani Pedrosa knäpper alla sk experter på näsan. Dom sa att Laguna Seca kräver tidigare bankännedom för goda resultat.

Såg ni hur Melandri och Pedrosa tackade deras resp Michelin-killar lite extra. Marco nyp han i kinden så att det såg ut att göra ont till och med.

Rossi tappade från 2:a till 4:a i sammandraget då "fel" killar kom i topp tre.

1. Hayden 194
2. Pedrosa 160
3. Melandri 150
4. Rossi 143

Salle: Och dessutom "sprängde" han nyss motorn.

25p extre upp till Hayden. Han tackar.

Bakdäcket ser helt förstört ut. Verkar som om det blistrats eller så har det gått en rejäl bit ur däcket.

Poffa: Han har slitit loss en bit av bakdäcket. Dessutom på "fel" sida på denna vänsterbana.

Salle:

Undra om Rossi fått problem med hojen, eller om det är något misstag som han gjort.

Poffa: "Felet" med Yamahan är att när framdäcket har för bra grepp så blir hela hojen orolig. Och sen när det värsta/bästa av däcket nötts bort så blir den OK.
I en intervju skojade Jeremy Burgess om att kvala på "scrubbed qualifiers".

Paddan:

Är man världens bästa hojåkare så behöver man inte vara blygsam. Tyvärr har de ju inte fått ordning på hojen, vilket gör att han race efter race får kämpa sig upp genom fältet.

Poffa: Han hade ju tydligen sagt efter målgången ifjol att nu har jag lärt mig Laguna Seca så nästa år kommer jag att vinna. Ständigt lika blygsam

Poffa: Jo hans anpassningsförmåga till en "dålig" hoj är otrolig. Skulle dom bara få ordning på M1:an så han kan kvala ordentligt också så får Nicky jobba för att säkra mästerskapet.

Salle:

Som sagt, Rossi är Rossi. Han kan göra det omöjliga.

Poffa: Rossi borde inte kunna nå längre än fram till 4:e Om inte Vermuelens bakdäck brinner upp. Fast Rossi är ju Rossi så....

Paddan:

Nu börjar Rossi klättringen. Samtidigt som Hayden gick om Vermulen.

Salle: ...och Stoner gör som han brukar göra, kör omkull. Tydligen exceptionellt varmt på banan med blödande asfalt som följd och dessutom nylagd asfalt som gjort banan om möjligt ännu stötigare och ojämnare än tidigare.

Fast korkskruven är alltid sevärd.

Nya vändningar inom förarbytes-cirkusen...

[url=www.aftonbladet.se/vss/sport/story/0,2789,858098,00.html]Alonso vill köpa sig loss från McLaren-kontraktet[/url]

Inte lika grymt race i 125cc men sevärt och än tajtare än de andra två. Topp 3 passerade mållinjen inom 11 hundradelar. I och med att Kallio inte hade nån bra dag och "bara" slutade 8:a, trots att han var med i toppen hyffsat länge, så drog Bautista ifrån än mer. 64p skiljer nu. Mika får även börja kika sig över axeln då Passini nu bara är 4p bakom finnen.

Aprilia tog förresten sin 200:ade GP-vinst totalt i och med denna.

Resultat 125cc Race

1	M. Pasini (ITA)	Aprilia		0
2	A. Bautista (ESP)	Aprilia		0.010
3	L. Pesek (CZE)	Derbi		0.111
4	H. Faubel (ESP)	Aprilia		9.298
5	S. Corsi (ITA)	Gilera		9.372
6	T. Luthi (SUI)	Honda		10.570
7	N. Terol (ESP)	Derbi		11.835
8	M. Kallio (FIN)	KTM		11.905
9	J. Olive (ESP)	Aprilia		26.017
10	S. Gadea (ESP)	Aprilia		26.172
11	F. Lai (ITA)	Honda		26.361
12	B. Smith (ENG)	Honda		26.389
13	S. Cortese (GER)	Honda		26.480
14	G. Talmacsi (HUN)	Honda		26.608
15	T. Koyama (JPN)	Malaguti		27.068

Resultat F1 Race

	Driver	Teams		Time	Pit
1	M. Schumacher (GER)	Ferrari
2	F. Alonso (ESP)	Renault		10
3	F. Massa (BRA)	Ferrari		22
4	R. Schumacher (GER)	Toyota		27
5	K. Raikkonen (FIN)	McLaren		33
6	G. Fisichella (ITA)	Renault		45
7	P. De La Rosa (ESP)	McLaren		49
8	N. Heidfeld (GER)	BMW		+ 1 lap
9	D. Coulthard (GBR)	Red Bull		+ 1 lap
10	S. Speed (USA)	Toro Rosso		+ 1 lap
11	J. Villeneuve (CAN)	BMW		+ 1 lap
12	C. Klien (AUT)	Red Bull		+ 1 lap
13	V. Liuzzi (ITA)	Toro Rosso		+ 1 lap
14	N. Rosberg (GER)	Williams		+ 2 lap
15	C. Albers (NED)	Midland		+ 1 lap
16	F. Montagny (FRA)	Super Aguri		+ 3 lap
17	J. Button (GBR)	Honda		out
18	M. Webber (AUS)	Williams		out
19	J. Trulli (ITA)	Toyota		out
20	R. Barrichello (BRA)	Honda		out
21	T. Monteiro (POR)	Midland		out
22	T. Sato (JPN)	Super Aguri		out
Bridgestone          Michelin

Dream Team: Glömde skriva att Cart/IRL använde detta med framgång för nåt år sedan, dock inte på ovalbanorna.

Dream Team: Exakt. Säg att du under ett race har 30sek med 1000 extra varv att disponera fritt. Ungefär som den gamla turbo-tidens boost knapp.

Salle: Kan du förklara utrycket "push-to-pass-knappar" lite närmare, tack? Någon slags "boost"-knapp, för att öka motoreffekten vid omkörningar, eller vad?

Dream Team: Jo visst är det så. F1 är en lagsport på många sätt.
Att vissa team leker Lasse Falk och stänger ytor trots att det är nog svårt ändå att köra om är en av sakerna som "förstört" denna sport.

Detta med oomkörningar, tyckte att Janne B sa att det bara var 4 omkörningar i fjolårets race, är ju ett stort diskussionsämne. Det snackas om smalare bilar, push-to-pass-knappar mm för att främja just den täta racingen som ju vi alla vill se i alla motorsportsgrenar/klasser.

Dream Team: Äh, varför måste du komplicera mitt klagande ;)
Eftersom det snart är valrörelse säger jag: Inga kommentarer!

Förresten, forza Button... har ju haft knapp styrfart senaste tävlingarna.

Paddan: Är inte det uppenbart? Samtidigt, är det något som förvånar? Skulle körstilen vara så mycket annorlunda hos Renaultföraren om vi exempelvis hade Alonso i ledning, Fisichella på andra plats och en vilt jagande Scumacher på tredje?

Frisco: Är det någon fler än jag som tycker att Massa ligger och defensivkör för att försöka hindra Alonso att köra om, eller är det mitt integillaferrari-öga som spökar?

Kuriosa & Kommentarer
Inför loppet ledde Hayden med 26p över Pedrosa... Nu är det 26p över Rossi. Rossi passerade Pedrosa
Hayden 169, Rossi 143, Pedrosa 140, Melandri 134.

Rossi är första förare att passera 3000 GP-poäng...

Hayden tittade på sitt bakdäck när han klev av i parc ferme och gav det en "örfil" och skakade på huvudet. Han sladdade redan tidigt och speciellt när han tappade ledningen och 3 placeringar på bara nåt varv. Överhettning???

HAYDEN: "I was hoping to take them both, i was hoping to win today but couldn't get it done but we'll go home now and we'll try and get the job done there. I've got a few battle scares after that battle."

MELANDRI: "Unbelievable, just one lap, I told myself to try and pass him, 'you can do it', I said. I knew that he was better than me under braking so I tried to pass him on top of the him and then he closed the door. I settled for second but it was a great race."

Om 250cc-racet fick epitetet grymt hur f-n skall man då beskriva MotoGP-loppet.

En suverän Rossi på en aningens sämre Yamaha emot 3 hungriga förare på snabba Hondor. Snygga sladdar & långa lakritsremmar ut ur många kurvor. Och alla 4 passerar mållinjen inom 3 tiondelar. Dessutom blir det tajtare i VM-sammandraget då dom fyra kom i (nästan) "rätt" ordning.

Resultat MotoGP Race

1	V. Rossi (ITA)	Yamaha		0
2	M. Melandri (ITA)	Honda		0.1
3	N. Hayden (USA)	Honda		0.5
4	D. Pedrosa (ESP)	Honda		0.6
5	L. Capirossi (ITA)	Ducati		3.6
6	S. Nakano (JPN)	Kawasaki		5.9
7	C. Vermeulen (AUS)	Suzuki		8.1
8	J. Hopkins (USA)	Suzuki		8.8
9	C. Checa (ESP)	Yamaha		9.7
10	S. Gibernau (ESP)	Ducati		10.3
11	C. Edwards (USA)	Yamaha		18.9
12	A. Elias (ESP)	Honda		22.6
13	J. Ellison (ENG)	Yamaha		41.7
14	J. Cardoso (ESP)	Ducati		52.5
15	R. De Puniet (FRA)	Kawasaki		out
16	M. Tamada (JPN)	Honda		out
17	K. Roberts (USA)	KR Honda		out
18	A. Hofmann (GER)	Ducati		out
Bridgestone      Dunlop      Michelin

Ett grymt 250cc-race. Alex DeAngelis hade ledningen med en sekund länge och väl och bakom krigade en kvartett om positioner. Men Honda hade skott med lite hårdare Dunlops än Aprilia så Yuki Takahashi kunde börja knapra in och i sista böj så kunde han bromsa förbi på innern och ändå behålla såpass fart att inte DeAngelis kunde få sin 1:a GP-vinst. Honda fick sin 200:e seger i denna klass förresten. Lorenzo 3:a, Dovi, 4:a och Barbera 5:a. Lorenzo tar över sammandraget med 1 poäng före Dovizioso.

Cajback försvann tyvärr in i depån av pga nåt tekniskt strul emot slutet. Synd då han låg på sin bästa GP-position 21:a någonsin.

Resultat 250cc Race

1	Y. Takahashi (JPN)	Honda		0
2	A. De Angelis (SMR)	Aprilia		0.1
3	J. Lorenzo (ESP)	Aprilia		1.0
4	A. Dovizioso (ITA)	Honda		4.0
5	H. Barbera (ESP)	Aprilia		9.3
6	R. Locatelli (ITA)	Aprilia		19.2
7	A. West (AUS)	Honda		26.4
8	H. Aoyama (JPN)	KTM		26.6
9	S. Aoyama (JPN)	Honda		26.7
10	S. Guintoli (FRA)	Aprilia		30.6
11	A. Baldolini (ITA)	Aprilia		44.7
12	F. Battaini (ITA)	Aprilia		45.0
13	M. Poggiali (SMR)	KTM		48.7
14	A. Espargaro (ESP)	Honda		52.3
15	M. Simoncelli (ITA)	Gilera		out
16	M. Cardenas (COL)	Honda		out

Paddan: Osså fick man se Andreas Mårtensson i bild. Tyvärr av fel anledning. Framhjulssläpp in i sista böj på varv 8. Då dubblar vi hejandet på Cajback.

Salle:

MotoGP
1. Pedrosa
2. Hayden
3. Roberts Jr

Salle:

250cc

1. Dovizioso

MotoGP:

1. Pedrosa
2. Capirossi
3. Rossi

125cc

1. Bautista

Osså håller vi några tummar för våra 2 svenskar som kör 250cc.

Nicklas Cajback & Andreas Mårtensson startar långt back i ett stort startfält (26:a & 27:a av 30) så det är mycket att hoppas på nån poäng men...

Bara minuter från 125cc, nä 250cc var det ju...

Tippa med mig, folk...

250cc
1. Lorenzo

MotoGP
1. Hayden
2. Pedrosa
3. Rossi

125cc
1. Pesek

MrRedhawks: Lovade tidigare en obetalande två-fönstrare att Ctrl-V:a in en snygg rak (fast dom FETA linjerna var inte snyggast) tabell från dagens kval. Håll till godo.

Resultat F1 Kval

1	M. Schumacher (GER)	Ferrari		1:15.493	19
2	F. Massa (BRA)	Ferrari		1:15.510	18
3	F. Alonso (ESP)	Renault		1:15.785	18
4	J. Trulli (ITA)	Toyota		1:16.036	21
5	R. Schumacher (GER)	Toyota		1:16.091	21
6	K. Raikkonen (FIN)	McLaren		1:16.281	20
7	G. Fisichella (ITA)	Renault		1:16.345	18
8	P. De La Rosa (ESP)	McLaren		1:16.632	23
9	D. Coulthard (GBR)	Red Bull		1:18.663	24
10	M. Webber (AUS)	Williams		1:16.129	12
11	N. Heidfeld (GER)	BMW		1:16.294	13
12	C. Klien (AUT)	Red Bull		1:16.433	12
13	R. Barrichello (BRA)	Honda		1:17.027	12
14	S. Speed (USA)	Toro Rosso		1:17.063	17
15	C. Albers (NED)	Midland		1:17.105	11
16	V. Liuzzi (ITA)	Toro Rosso		1:17.164	8
17	J. Villeneuve (CAN)	BMW		1:17.304	3
18	J. Button (GBR)	Honda		1:17.495	7
19	N. Rosberg (GER)	Williams		1:18.272	24
20	T. Monteiro (POR)	Midland		1:17.589	6
21	F. Montagny (FRA)	Super Aguri		1:17.637	7
22	T. Sato (JPN)	Super Aguri		1:17.845	6
Bridgestone          Michelin

FERRARI RULES!! RED PASSION....

Schumacher och Massa är glötheta,, eller?? Klart de är men dessa 2 förare har en till vän med sin sida.. Bridgestone heter han.. Ferrari visar gammal god form å det är helt underbart att se Alonso´s bittra miner varje gång han får känna sig paserad nu.. naj VM lever å det ska vi vara glada för.. LÄNGE LEVE F1

trevlig helg pojkar å flickor

Sachsenring är en tuff bana som svänger nästan hela tiden. Ca 10 sekunder förutom start och mål-rakan är hojen upprätt. Detta gör att 125-kvalet är extra tufft då det är så viktigt att få ett fritt varv på deras halvtimme. Därav de "stora" differenserna men det brukar bli tajta race.
Resultat 125cc Kval2

1	L. Pesek (CZE)	Derbi		1:27.064
2	A. Bautista (ESP)	Aprilia		1:27.283
3	M. Pasini (ITA)	Aprilia		1:27.417
4	M. Kallio (FIN)	KTM		1:27.607
5	N. Terol (ESP)	Derbi		1:27.777
6	F. Lai (ITA)	Honda		1:27.879
7	G. Talmacsi (HUN)	Honda		1:27.920
8	P. Nieto (ESP)	Aprilia		1:27.966
9	S. Corsi (ITA)	Gilera		1:27.985
10	H. Faubel (ESP)	Aprilia		1:27.987
11	S. Cortese (GER)	Honda		1:28.057
12	S. Gadea (ESP)	Aprilia		1:28.202
13	T. Luthi (SUI)	Honda		1:28.215
14	B. Smith (ENG)	Honda		1:28.292
15	T. Koyama (JPN)	Malaguti		1:28.523
16	J. Olive (ESP)	Aprilia		1:28.578
17	A. Rodriguez (ESP)	Aprilia		1:28.613

Tätt kval som vanligt i MotoGP. Ett tag såg det ut som Bridgestone hade det hela i picknickkorgen men tillslut så var det Honda och Michelin som var herre på täppan.

Resultat MotoGP Kval

1	D. Pedrosa (ESP)	Honda		1:21.815
2	K. Roberts (USA)	KR Honda		1:21.907
3	N. Hayden (USA)	Honda		1:22.083
4	S. Nakano (JPN)	Kawasaki		1:22.273
5	L. Capirossi (ITA)	Ducati		1:22.329
6	M. Melandri (ITA)	Honda		1:22.420
7	S. Gibernau (ESP)	Ducati		1:22.469
8	C. Stoner (AUS)	Honda LCR		1:22.588
9	J. Hopkins (USA)	Suzuki		1:22.701
10	M. Tamada (JPN)	Honda		1:22.866
11	V. Rossi (ITA)	Yamaha		1:22.868
12	C. Checa (ESP)	Yamaha		1:22.964
13	R. De Puniet (FRA)	Kawasaki		1:22.974
14	C. Vermeulen (AUS)	Suzuki		1:23.050
15	C. Edwards (USA)	Yamaha		1:23.087
16	A. Elias (ESP)	Honda		1:23.660
17	A. Hofmann (GER)	Ducati		1:24.281
18	J. Ellison (ENG)	Yamaha		1:24.464
19	J. Cardoso (ESP)	Ducati		1:25.472
Bridgestone      Dunlop      Michelin

Paddan: Härligt med Formel 1. Fort ska det gå.

Salle: Enligt rapporterna inget motorbyte för Schumis del, trots branden. Det återstår att se om man får ihop grejorna i dugligt skick.

Paddan: Deras hyllning till 9/11 verkar ju funka bra... [url=www.eurosport.com/motorcycling/tp_sto926149.shtml]1:a, 2:a på sista fria träningen[/url]

Schumacher hetare än normalt
[url=www.eurosport.com/motorcycling/tp_sto926155.shtml]Med risk för mothugg HAHAHAHAHA[/url]