Lulekickan mfl: flytväst i ett flygplan är inte så långsökt som det kan låta. De största riskerna är vid start och landning, och då hjälper inte fallskärm eftersom man är för nära marken. Skulle däremot tex alla motorer lägga av när man är uppe i luften så har man rätt bra odds för att klara sig - ja, då ska man faktiskt ha en hel del otur för att det ska gå illa. Trafikflyg av lite större modell kan glidflyga ungefär 20 gånger sin höjd (normalt går motorerna faktiskt i det närmaste på tomgång när man går in för landning), så i ett sådant läge är chansen, på de flesta ställen i Europa i alla fall, rätt stor att du antingen har ett flygfält i tillräcklig närhet eller att planet kan ta sig ut till en större sjö eller till havet. Flygplan är relativt vattentäta och håller sig flytande ganska länge, så vid landning på vatten hinner man därför ta sig ut i de uppblåsbara livbåtar som finns på planet, alternativt att man hoppar i vattnet och väntar på räddningshelikoptrar mm.
En fallskärm skulle man bara ha nytta av om planet tex skulle gå av på mitten, fast troligen skulle bara någon enstaka passagerare ens hinna få på sig fallskärmen innan det var för sent.
Vilket av följande alternativ bör en klubb i SHL helst undvika?
Att försöka lura till sig andra klubbars talanger genom att i lönndom kontakta pojkar ända ned i 12-13-årsåldern?
37% (21)
Att offentliggöra information som i efterhand visar sig vara falsk och att klubben mycket väl visste om det när lögnerna spreds?
26% (15)
Att utse en lagkapten som offentligt proklamerat att han fuskar och gång efter annan visas bryta mot regler och stängas av?
21% (12)
Att vägra gratulera en vinnande motståndare och bara skylla förluster på domarna, tur eller att ens eget lag är "nedtränade" eller inte riktigt "ville vinna"?
· 
En fallskärm skulle man bara ha nytta av om planet tex skulle gå av på mitten, fast troligen skulle bara någon enstaka passagerare ens hinna få på sig fallskärmen innan det var för sent.