Petey21: Arrangörerna är inte nöjda, man tycker det kom för lite folk. Men kan man verkligen kräva mer än 3 500 pers med tanke på line-upen? En föredetting, ett band vars förgrundsfigur har dött (men dom var förbannat bra, John Sykes lyckades med det omöjliga) och två i det närmaste okända band varav ett ett lokalband. Nä, jag tycker de ska vara nöjda med att dett gick runt och att publiken hade en trevlig afton.
Subject: Remember Tomorrow (Iron Maiden) Performer: CROWBAR - (Världens hårdaste band) Warning: Ja vad fan? Det är ju Crowbar. Tyngst när det gäller. Vad som helst.
"en sönderavlad Pitbull kan bita ihjäl ett barn, om inte ägaren håller uppsikt, dresserar och kontrollerar hunden. Men inte ens uppsikt och dressyr är tillräckligt, ty när dessa hundar inte är krya i huvudet så är de livsfarliga ändå"
mattias - 74: Vadå förbjuda? Menar du att förortskidsen med taskig självkänsla från diversa obskyra macho(sub)kulturer ska måsta dra om kring på pudlar och golden retirevers? Det inger ju ingen respekt!
Paddan: Sommar och A-kassa, man kan hamna på Prosac och Losec för mindre. Jag har haft några hårda duster, men givetvis alltid vunnit. Konstigt att man som medlem måste lära sina företrädare vad som gäller.
Stigsson: Som Paddan skriver så valde man att köra på under bolagsnamnet när T-mobile drog sig ur som sponsor. Men jag vill minnas att T-mobile betalade för sig trots att man bröt sitt sammarbet så att stallet fick en chans att lösa sin sponsorsituation.
Metal Guru: Clas Svahn är säkert en seriös journalist och författare, men man blir lätt lite skeptiskt till honom när man ser till hans intressen och utgivna böcker. Denne ordförande i Riksorganisatonen UFO-Sverige har släppt en hel rad bestsellers som:
* UFO-Mysteriet - från flygande tefat till cirklar i sädesfälten. * UFO - möte med det okända. * Världens största konspirationer. * Sekter och hemliga sällskap i Sverige och världen.
Metal Guru: Kanske det, allra helst när det dessutom verkar subventionera soppan, som om dom inte hade bättre hål att stoppa sina pengar i.
Men jag hörde en intervju med någon indisk politiker som inte var så orolig då det inte fanns plats för så mycket fler bilar i trafik i Indien, rent fysiskt alltså. Det är redan ohyggligt trångt i landet och infrastrukturen för personbilstrafiken var grovt underdimesionerad och nästan omöjlig att bygga ut. Det blir nog till att åka kollektivt i fortsättningen med.