Café

Helg Ernest: Trams. Förbjud folk att byta radiokanal, byta CD och att dricka kaffe/läsk också.

Fokusera på de stora problemen istället.

65selander: Jo, jag håller helt med dig (Tror jag)
FÖRBJUD Mobiltele i bilen.

Frisco: Japp

Lumber Jack: Vad jag vet så har jag inte påstått att de inte minskar antalet olyckor.

Vad jag påpekade var att just farten ensam väldigt sällan står för dödsolyckor. Berusade, drogpåverkade och dementa personer står för nästan 80% av antalet dödsolyckor. Fartkamror har nog väldigt liten påverkan på de gruppernas framfart i trafiken.

Jag anser att det är viktigare att jaga dessa personer och hindra dem från att sätta sig bakom ratten, än att jaga de som kör 10-20 km för fort.

Subventionering av insättande av alkolås i bilar, krav på att alla nya bilar ska utrustas med alkolås, friskhetstester med jämna mellanrum redan från 30 års ålder och fler blåskontroller efter vägarna ger mycket, mycket mer än en skog av kamror. Åtminstone om man enbart tittar till antalet dödsolyckor eller allvarliga olyckor med personskador.

Men det är det som är problemet, kamrorna genererar pengar på ett väldigt dirket sätt. Det gör inte ett alkolås.

Helg Ernest: E4 Uppsala säger du. Alltså på 110-väg?

Inte mitt i prick i ämnet kanske, men relaterat. Intressant att se hur de höga bränslepriserna tvingar fram miljövänligare lösningar i USA.

youtube.com/watch?v=39m_3FpV9ic

Poffa: En oerhört ambitiös och dekorativ beskrivning av hur de amerikanska skattepengarna fördelas på olika områden.

Vad jag har hört så håller Kurt Olsson på med en svensk variant.

Lumber Jack:
Jag vet inte. Kanske teorin var att olyckorna minskar där det är fartkameror iom. att hastigheten hålls. Däremot så ökar ju farten mellan kamerernorna hää! Error.
Då måste ju alltså olyckorna öka där, annars håller inte hastighetsteorin.

Öh, Poffa:

115 SVT Text Torsdag 19 jun 2008
INRIKES Publicerad 19 juni

Olyckorna minskar med fartkameror

På de vägar som övervakas av sk ATK-
kameror minskar olyckorna kraftigt.
På vissa sträckor i Stockholms län
har olycksnivån sjunkit med 50
procent, skriver Dagens Nyheter.

-Det finns tydliga signaler om att
fartkameror räddar liv, säger Anders
Drugge, chef för polisens ATK-enhet i
Kiruna till DN.

Men även utsläppen av koldioxid minsk-
ar. På länsväg 276 där det sitter tio
kameror har halterna sjunkit med 212
ton och samhällsnyttan för de
minskade kostnaderna för olyckor
beräknas vara 6,2 miljoner kronor.

Helg Ernest: Så du tycker inte det var tur att han inte såg dig pladdra i telefonen samtidigt :-)

Vilket är förödande, jag kom i 70, missade 50 skylten pga att jag satt i mobilen. Hade låst farthållaren.

mattias - 74: Fick jag lära mig av polisen i Stärnefors Dalarna Län.
50 Km/h är det 20 Km/h som raderar dig ur körkortsregistret.
Jag har alltid haft för mig att 30 gäller.
Men icke!
Vilket är förödande, jag kom i 70, missade 50 skylten pga att jag satt i mobilen. Hade låst farthållaren.

Den snälla polisen upplyste mig då att jag igentligen skulle ha mist körkortet eftersom jag körde enl. hans mätning 71 Km/h.
Men eftersom det var mitt i urskogen, asfalterad väg, solen sken och jag var ensam på vägen, intygade han på min böteslapp, (Registreringsdelen)
Att det var förmildrande omständigheter och gav mig 3200 Kr på ett bräde att betala in istället.

Vilket innebär, att om man kommer på en 70 väg i tätbebyggt område och man missar 50 skylten, så är man rökt. Tänk på det.
Enl. hörsägen, så är poliserna som galna i Uppsalatrakten efter E4a, dom har massor av fartkontroller. Innebandy tränaren i sonens lag, miste sitt kort i Uppsala/E4a

65selander: Olaglig signalspaning mot icke brottsmisstänkta räknade jag inte in i "mest övervakade".

wap.hockeysnack.com
Poffa: Mest övervakande... Nja tror USA har mycket fuffens för sig, passa på att skriva Taliban. 2009-01 kanske lanpan lyser på Lovön.

Poffa: Haha, och dom kommer förmodligen utveckla systemet tillsammans med Hägglunds. Given succé.

65selander: Det finns bara en positiv sak med FRA-lagen. Vi kommer få sälja reservkraft till den nya superdatorn. Den dator de beställde senast drar ju 900kW vid normaldrift. Men det är klart, 5000+ på antalet processorer säger en del.

I övrigt är det en av de mest befängda lagar som vi fått i Sverige. Vi är nu det klart mest övervakade landet i världen när det gäller informationstrafiken. Trist att Sverige tagit den vägen.

slashpuppie:

Jo, man är gammal när man har mer hår i näsan och öronen än på bröstet och mer hår i arselet än på huvudet. :-)

65selander: Varför? rekrytera!.
Är det att dom vill bli angivare?

Jaha när Sveriges befolkning glodde på fotbollen så röstades FRA-Lagen igenom...

FRA lär inte ha något problem att rekrytera folk framöver iaf.

Förra årets coolaste nyupptäckta art är tydligen döpt efter en svensk dammsugare. Här är de 10 hetaste nykomlingarna på listan:
www.livescience.com/environment/top-10-new-species-1.html

Kanske inte kommer på festen trots allt. Iron Maiden på Onsdagen efteråt och helgen efter det så är det semesteresa så som det ser ut nu så skippar jag festen i Hagaparken. Hinner naturligtvis ändra mig men som det ser ut nu så hoppar jad. inte hela världen faktikst eller vill ni gärna att jag kommer :-)

Metal Guru: För att han är nödig?

Metal Guru: För att man får så ont i magen om man nyper åt och det luktar så illa inne om jag gör det där.

Poffa:
Varför?

scim: Okej, you caught me. Man kan säga att jag skiter i miljön, helt enkelt.

Poffa: Det gör du väl inte.

Metal Guru: Äääh, jag fiser mindre så det jämnar ut sig i långa loppet.

Jag tror det finns en och annan av oss som bör fundera på klimatanpassad körning.

The Fat Bastard: Om man vet var de finns, men glömmer bort dem, ja då får man banne mig skylla sig själv. ;-)

Jag har en fortkörning under 12 år av myyycket snabb framfart av bil. Det var i tjänsten 1997. Upp för Saltviksbacken norr om H-sand körde jag om ett flertal bilar i den stigningsfil som finns. En blå volvo 244 viker ut bakom och hänger på. Inget konstigt med det.

På toppen sätter den jäfveln ut en liten blå sketen lykta och kör om. Stannar mig och ger mig böter. 18 för fort på 90-väg. Företaget som jag jobbade åt betalade böterna och jag fick behålla körkortet.

Jag är en lyckligt lottad man, med tanke på hur mycket jag kör och hur fort jag kört.

The Fat Bastard:
Dom snor väl inga pengar, det är väl du som skänker bort dom? :))

The Fat Bastard: Gammal var väl ändå att ta i...en man i sina bästa år skulle jag säga ;)

Poffa:

Jag har förlorat många tusenlappar på dessa kameror, jag vet vart dom finns men jag är en tankspridd gammal man, tyvärr.

Det var mer sport förr, nu är det ett slag under bältet. Det är både fartkameror och patruller ute och snor våra pengar.

Poffa:

Eller som hamnar bakom bilar som håller hastigheten och därför får hjälp att själv göra det.

knaskamilla: Eller så är du en av de som blir ikappkörda.

För t ex mig själv som vet var varenda kamera sitter mellan Övik och Stockholm efter E4 så är det så. Jag bromsar in 150 meter innan och sedan går det fort igen fram till nästa bromspunkt.

Tubest: Dom kommer från Sverige, utredningarnas förlovade land. Vad mer finns att förklara?

65selander:

Visst, det finns väl bl.a söder Sundsvall om ja inte missminner mig.
Men det var inte jag menade utan varför det tar så lång tid att genomföra en sak som bevisligen funkar i ett annat land. VV måste vara mästare på utredningar.

Poffa:

Så upplever inte jag det. I sådana fall sitter kamerorna med för långt mellanrum.

Poffa:

BINGO !

knaskamilla: Fartkamror är ett djävulens påfund.

Det gasas som aldrig förr mellan karmrorna, för att sedan tvärnitas strax innan. När dessa bilister kommer ikapp det fåtal som håller hastigheten hela tiden, ja då blir det köer med stressade omkörningar som följd.

Jag har redan visat på statistiken som säger att där farten (eller den plötsliga avsaknaden av fart) är den grundläggande faktorn till en dödsolycka endast står för 10% av alla dödsolyckor i trafiken. Den dagen som varje bil är utrustad med alkolås och sjukvården fått bort sinnesförvirrade trafikanter så har vi minskat dödsolyckorna från 450/år till ca 100/år.

Nollvisionen står inte för "noll döda i trafiken" utan för "noll kilometer i timmen". Lägg ner skiten, och inse att vi inte kan få bort dödsolyckorna. Satsa istället pengarna på just alkolås och friskhets- och körkortstester med jämna mellanrum. Då kommer de spara liv, till skillnad från kamrorna som nästan enbart är kassakor för staten.

65selander:


Bla bla bla den där skivan behöver jag inte nu för det kommer antagligen inte upprepas

Tubest: Finns ju även i [url=www.vv.se/templates/page3____12252.aspx]Sverige[/url]

Hittade även en CD-skiva som mattias kan [url=publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____3227.aspx]beställa[/url]

MorganaLefaey:
Tycker det verkar vara så med vårt vv att de har väldigt svårt att anamma nåt som fungerar bra i andra länder. Ta bara de variabla hastighetsskyltarna, de fanns i Finland i mitten på 90 talet och funkade hur bra som helst. Varför är det så tungrott här......nån som vet?

MorganaLefaey: Tror jag måste slulta skriva inlägg för en stund. Små bokstäver som inte alls ska vara med dyker upp här och där i ett inlägg som var menat att rätta ett annat. Att de sedan inte ligger i närheten av den bokstav det egentligen skulle vara gör att man inte heller lyckas skylla på något. Att man kan bli så förstörd av att skriva på flera olika språk hela tiden på jobbet. Jag ser ingen annan förklaring då man faktiskt hade fint betyg i svenska i skolan och jag aldrig varit med om liknande tidigare i livet.

Kan ordblindhet dyka upp när som helst?

Tubest: Tyvärr är det väl viktigare i sverige att man har ett avskräckande straff än ett straff folk faktiskt kan betala. Men förstår fortfarande inte riktigt hur de löser det där när de har fyra filer och en himla massa trafik.

Skriver som vanligt lite för fort för att jag själv skall få meningarna att bli riktiga meningar. I inlägged lite nedanför så skall det självklart stå: Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bry sig alls. Vilket jag faktiskt är mycket frågande till. Nu har jag inga siffror, men nog känns det som om motorcyklar procentuellt sett bidrar med mer olyckor och sådant än bilar. Att de sen kan skylle på luftmotståndet en skylt skulle medföra eller hur fult det skulle se ut, bryr jag mig faktiskt inte om då jag inte är intresserad av någon med kåpa.

MorganaLefaey:

Var ju ingen dum metod......låter ganska vettigt i mina öron med.

MorganaLefaey:

Fartkameror är det enda som kan få mig att hålla hastigheten. Förutom dåligt väglag/väder. Jag tycker att de är bra.

Tubest: När jag var nere i Holland så fick jag förklarat för mig att de hade det så. Men där får man tydligen regga sitt lönekonto direkt mot ägandet av bilen och om man kör för fort så sker en automatisk  transaktion på 5-15 Euro.
Ganska lagom summa tycker jag. Blir mer som en skatt och man behöver inte gå i personlig konkurs om man råkar åka dit för fortkörning en gång.

MorganaLefaey:

Nästa steg är att kamerskåpen räknar ut din snitthastighet mellan skåpen, det är det som vv testar nu och som säkert blir verklighet inom nåt år.

mattias - 74: Har för mig att när de satte upp dessa hemska saker så kunde man bara dölja sig bakom ett solskydd eller gladögon så var man så gott som säker. Men visst har de ändrat på det där så att den som äger bilen blir skyldig om han inte kan bevisa vem som körde den? Allt kanske bara är gammalt snack som inte har någon verklighetsförankring.

Tycker i alla fall att man kan ta bort alla dessa kameror de egentligen inte gör något gott. De som kör där ofta gasar bara mellan kamerorna och trafiken blir mer ryckig och osäker. Med alla dessa spärrar här och där så kommer det väl bli verklighet av discoveryprogrammet jag såg nyligen. De hade sändare i trafikskyltarna som spärrade bilen så den inte kunde köra fortare. Var tester som gjordes i Japan om jag inte minns fel.

Sen kan man fråga sig varför det är lagligt för motorcyklar att inte ha nummerplåt fram då det är ett måste för bilar. Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bra sig alls.

mattias - 74:

Kamerorna är alltid igång.....de används för mätning av hastigheten även om inga bilder tas. Sedan väljer personalen i Kiruna ut vissa kameror beroende på trafikmängd och div andra kriterier och de programmeras då så att de ställs in på tid eller antal bilder......kan vara olika.

Det finns sätt att undkomma dessa bilder men de kan ja inte skriva här, då jag gått kursen för vägverket att underhålla och kontrollera dessa kameraskåp.