Sidan uppdateras nu automatiskt med de nya inlägg som skrivs.
Har bytt tre däck på bilen idag. Ett lossnade som det skulle, medan framhjulen hade fastnat, och fick köras runt lite på lokalgatan här hemma utan att vara riktigt fastskruvade, för att de skulle knäckas loss.
Vänster bak vägrar dock. Och här har jag kört lite mer rally utan åtdragna muttrar. Jag har backat i cirklar så fort att jag nästan yrslat till. Men jag vågar inte ge mig ut på motorvägen för att spränga ljudvallen...
Vad finns det mer för patenterade däcksverkstadsknep att slippa dubben på det sista däcket?
(pillra bort dubben med skruvmejsel klassas som fusk)
Dumt är även att det finns däcksfirmor som lägger på zinkpasta på hjulbultar för att förhindra att dom rostar fast. Men vad som händer är att det istället blir såna galvaniska spänningar att lättmetallfälgarna "löds" fast i navet. Då krävs det mycket mer än gummihammare... :-(